צפייה בקבוצה שלך נעלמת מעל האופק היא אחת מנקודות השפל של הרכיבה על אופניים. הנה איך להתמודד עם זה…
להיפול מבאס. כולנו היינו שם וכולנו יודעים איך זה מרגיש כשהקבוצה שאיתה פתאום מתחילה להתרחק ואין שום דבר שהרגליים שלך יכולות לעשות בקשר לזה.
במקום לתת להשפלה של זה לאכול אותך (תגובה נפוצה) אסטרטגיה להתמודדות עם המצב תהפוך את הנסיעה שלך לניתנת לניהול והרבה יותר מהנה.
אז עם זה בחשבון, הנה מדריך ההישרדות של רוכב האופניים בחמש נקודות…
1 בדוק את הרגשות שלך
קבל את זה שסביר שתיפגע מגל זעם קטן של רגשות.
אין שום דבר רע ברגשות, אבל בכך שאתה מוכן אליהם וזיהוי אותם כשהם מטיחים לך בראש, פירוש הדבר שאתה פחות תקבל החלטה מטומטמת ומטומטמת כתוצאה מכך.
אז קודם כל, שימו לב להכחשה. אם יורדים לך, יורדים אותך. שום כמות החתמה על הדוושות לא תעצור את זה.
ואל תכעס או נרגן גם על זה. במקום זאת, קבל את גורלך בחן. זה יעזור לשמור על דעתך נקייה.
2 הקדש את הזמן שלך
בריצת מועדון, שבה חברותיות היא הסיבה לרכיבה, רוב הסיכויים שתוכלו להצטרף מחדש לקבוצה בשלב מסוים.
המקום הנפוץ ביותר להוצאת ירקות מאחור של קבוצה הוא בטיפוס שבו נהוג שהרוכבים החטובים יותר לתקוף את השיפוע כל עוד הם מחכים לשאר הקבוצה בפסגה.
אז אל תיבהלו, המשיכו להתרוצץ במעלה הגבעה הזו, וסביר להניח שתמצאו את שאר הקבוצה מחכה לכם כדי שתוכלו ליהנות ביחד מהירידה בצד השני.
ואם לא, אולי חפשו קבוצה מנומסת יותר לרכוב איתה.
3 אל תשרוף את עצמך
שוב, אם אתם בנסיעה במועדון ואתם מוצאים את עצמכם נאבקים, אל תעשו הכל כדי להתעדכן. זה אמור להיות כיף, זכור!
במקום זאת סעו בקצב שנוח לכם במקום לפוצץ את כל האנרגיה שלכם בניסיון לסגור את הפער, מכיוון שאולי לא תוכלו לסיים את הנסיעה.
אם אתה מוצא שהקצב שנקבע הוא הרבה מעבר לך, שוחח עם מנהיג הנסיעה בתחנת הקפה הבאה או כשאתה מצטרף מחדש לקבוצה.
בנסיעה במועדון הם ישתוקקו לשמור על הקבוצה ביחד, אז יידעו אותם אם יש צורך להתאים את הקצב.
4 זכה או למד
אם אתה במרוץ, כמובן, זה סיפור אחר. יורקו מהגב כשיש מדליות או תהילה על כף המאזניים וזה יותר מסביר אומר שזה נגמר.
אז השתמשו בשאר המרוץ כהזדמנות לעבוד על הכושר והטכניקה שלכם. אם אתה לא יכול לנצח, אתה יכול לפחות ללמוד מהניסיון.
אם קבוצה קטנה או זוג מכם יופלו, ייתכן שעדיין תהיה דרך חזרה למירוץ, כל עוד אתם עובדים יחד. אבל תצטרך לשמור אותו חזק ומהיר.
אם עדיין אין קוביות, פנה לתוכנית A והשתמש בחוויה כהזדמנות לעבוד על הטכניקה שלך - במיוחד את כישורי קו הקצב שלך. – כלומר רוכבים אחד בסליפסטרים של זה.
5 למד להימנע מזה
כמובן, אם לא יפילו אותך לא תצטרך לדאוג מכל זה, אז מה אתה יכול לעשות כדי למזער את האפשרות שזה יקרה?
התשובה הברורה ביותר היא להישאר מחוץ לחלק האחורי של החבילה. איך אתה עושה את זה? ראשית בכך שלא מסתובב בהילוכים גדולים.
בדוק את מהירות הרגליים של חבריך הרוכבים. אתה רוצה לדווש לפחות מהר כמוהם אם לא מהר יותר.
סיבוב בקצב גבוה יותר מאפשר לך להגיב מהר יותר לקצב שינויים ושינוי שטח, מבלי להרוס את עצמך.
להתעסק עם הילוכים גדולים יותר הוא קשה כי זה שימוש לא יעיל באנרגיה. אז שמור על הילוכים נמוכים וקצב קצב גבוה.
למדו גם אתם לרכוב ב-Slipstream של אנשים אחרים בצורה יעילה ותצמצמו את המאמצים שלכם בעד 40%. וזה המפתח לאופן שבו הרבה רוכבים מנוסים שומרים על הקצב המרשים שלהם מלכתחילה.
אז תחזיקו את ההגה שמולכם כשהמצב נעשה קשה כי בלעדיו הדברים יתקשו!
