Bianchi Specialissima נחשפה

תוכן עניינים:

Bianchi Specialissima נחשפה
Bianchi Specialissima נחשפה

וִידֵאוֹ: Bianchi Specialissima נחשפה

וִידֵאוֹ: Bianchi Specialissima נחשפה
וִידֵאוֹ: Bianchi Specialissima Vision Ceramic Speed #bianchi #specialissima #dreambuild 2024, מרץ
Anonim

אופני מטפסים חדשים לגמרי במשקל 780 גרם שהושקו עם טכנולוגיית Countervail

בשנת 1687 הציג סר אייזק ניוטון את תיאוריית הכבידה שלו, וכל עוד אנשים מרצים על אופניים היא הייתה בין המתחרים העיקריים שלנו. למרות ההתקדמות באווירודינמיקה, והאובססיה ל-3:1, רוב המרוצים מנצחים בגבעות, כך שמירוץ החימוש הסופר קל משתולל. בלי רצון לשכוח את זה, ביאנקי חשפו את מסגרת המטפסים הקלה החדשה שלהם - ה-Specialissima.

מסגרת Specialissima

השם Specialissima אינו דבר חדש, זה היה במקור מסגרת פלדה קלת משקל בשנות ה-80 עבור ביאנקי, אבל המנכ"ל בוב איפוליטו אמר לנו שביאנקי חיכה למסגרת הנכונה שתגיע לפני שהם החזירו את השם: "אנחנו לא סתם באים עם השמות האלה בטעות, אתה יודע!"

מסגרת Bianchi Specialissima
מסגרת Bianchi Specialissima

ה-Specialissima היא מסגרת מטפסים החוצה ויוצאים. המסגרת היא מונוקוק מסיבי פחמן בעל מודול גבוה ושוקלת 780 גר' עבור הדגם השחור בגודל 55 ס מ. בחרו בצבע ויש עונש משקל קל אבל רק כ-20-30 גרם תלוי בגודל. כל הכבלים מנותבים פנימית, למעט כבל המעביר האחורי, מכיוון שהעברתו במורד עמוד השרשרת מביאה לחיכוך מיותר.

המסגרת תואמת הן לקבוצות אלקטרוניות והן למכניות (כולל Campagnolo EPS), לוקחת מוט מושב סטנדרטי של 27.2 מ"מ ויש לה תושבת תחתונה בגודל 86.5 על 41 מ"מ (BB86). ישנן גם נגיעות מסודרות אחרות, כגון לוחות המתכת על הנשירה כדי למנוע נזק במהלך החלפת גלגלים.

האווירודינמיקה לא נשכחה אבל היא בהחלט לא המוקד העיקרי. ה-headtube דומה לאופני ה-Aquila TT, מכיוון שהם השתמשו באותו דגם של דינמיקת נוזלים חישובית, וגם המזלג משולב מעט ב-downtube כדי להקל על זרימת האוויר לאזור זה.

Countervail Evolution

נגד Bianchi Specialissima
נגד Bianchi Specialissima

הכותרת הגדולה הנוספת בפריים של Specialissima היא התוספת של טכנולוגיית ה-Countervail של Bianchi. Bianchi התנסו זה מכבר בערבוב חומרים אחרים עם סיבי הפחמן שלהם כדי להגביר את הנוחות (הם השתמשו ב-Kevlar בדגמי ה-C2C הישנים שלהם). Countervail הוא חומר פטנט להפחתת רעידות המיוצר על ידי MSC, המספקת אותו לנאס א, אך הוא בלעדי ל-Bianchi לשימוש על אופניים.

The Countervail הוא פולימר ויסקו אלסטי הכלול בשכבות של סיבי פחמן כדי להפחית את הרעידות שמגיעות דרך המסגרת. במסגרת Specialissima הוא מפחית רעידות עד 80% אך ניתן לכוון אותו בדרכים שונות. זה חשוב אפילו על מסגרת מטפסים, מכיוון שהוא מוסיף רק 10 גרם לכל היותר לכל המסגרת.

גימור צבע

צבע Bianchi Specialissima
צבע Bianchi Specialissima

כסטנדרט, ה-Specialissima זמין בשני צבעים: שחור ו-Fluoro Celeste (נקרא גם CK16). המסגרת צבועה ביד באיטליה וכל הלוגו צבועים עליה - אין מדבקות שניתן למצוא כאן. Bianchi תציע גם אפשרות לצביעה מותאמת אישית, הנקראת Tavolozza (כלומר פלטת צבעים), שבה הלקוחות יכולים לבחור מתוך מגוון צבעים וגימורים שונים.

'מה שעולה, חייב לרדת'

Bianchi Specialissima chainstages
Bianchi Specialissima chainstages

לעתים קרובות קורה שאופניים של מטפסים נוצרו במטרה היחידה של עלייה, אבל בצד השני של כל סט של 10% סיבובים יש עוד קבוצה של 10% סיבובים נוספים שאולי מרתיעים באותה מידה.לאופניים קלים במיוחד יש לעתים קרובות תחושה עצבנית ומעופפת שפוגעת בכל ביטחון עצמי היורד ומשאירה אותך על קצות האצבעות לפינות כמו בראדלי וויגינס.

Angelo Lecchi, מוביל המוצר, היה להוט שה-Specialissima תהיה יורדת טובה ונוחה במהירות גבוהה. עם זאת, ברור גם שמדובר באופני מירוץ והגיאומטריה משקפת את זה. עמודי השרשרת בפרט קצרים מאוד (בין 400 - 410 מ מ) ומסיבה זו אמר לנו אנג'לו שהם גם לא בוחנים כרגע דיסקים (מכיוון שהם יצטרכו להאריך את עמודי השרשרת עבור קו השרשרת).

Specialissima fork

מזלג Bianchi Specialissima
מזלג Bianchi Specialissima

המזלג עוצב במיוחד עבור המסגרת החדשה של Bianchi עם תשומת לב מיוחדת לאווירודינמיקה ולאופן שבו הוא פוגש את הצינור. היגוי הפחמן המלא מחודד מ-1 -1/8th ל-1-1/4 אינץ' ומשקלו 340 גרם לא חתוך.רגלי המזלג נהנות גם מטכנולוגיית ה-Countervail.

קבוצתי

מעביר קדמי של Bianchi Specialissima
מעביר קדמי של Bianchi Specialissima

כרגע ה-Specialissima זמין רק כאופניים שלמים עם ערכות הקבוצות הגבוהות ביותר. ארבעת הדגמים הזמינים הם Dura Ace, Dura Ace Di2, Super Record ו-Super Record EPS. האופניים השלמים נשלחים כולם עם 52/36 ארכובה וערכת גימור FSA. ה-Specialissima זמין גם כמערכת מסגרות למרות שהתמחור אינו מאושר.

בזמן ההשקה באיטליה קיבלנו את ההזדמנות לקחת את ה-Specialissima לסיבוב מהיר - את המחשבות שלנו עליהן תוכלו לקרוא בסקירת הנסיעה הראשונה שלנו.

צור קשר: Bianchi.com

מוּמלָץ: