Kuurne-Brussels-Kuurne מעניק לפיטר סאגאן את הניצחון הראשון של 2017

תוכן עניינים:

Kuurne-Brussels-Kuurne מעניק לפיטר סאגאן את הניצחון הראשון של 2017
Kuurne-Brussels-Kuurne מעניק לפיטר סאגאן את הניצחון הראשון של 2017

וִידֵאוֹ: Kuurne-Brussels-Kuurne מעניק לפיטר סאגאן את הניצחון הראשון של 2017

וִידֵאוֹ: Kuurne-Brussels-Kuurne מעניק לפיטר סאגאן את הניצחון הראשון של 2017
וִידֵאוֹ: Sagan vs spectator 2024, מרץ
Anonim

אלוף העולם מרחיק את הזוכה בשנה שעברה בספרינט כדי לנצח בסוף השבוע הפותח של קלאסיקות האביב

פיטר סאגאן (בורה-הנסגרוהה) זכה בניצחון הראשון שלו לשנת 2017 בקלאסיקה הבלגית Kuurne-Brussels-Kuurne, והגיע למקום השני שהוא הצליח במירוץ של היום הקודם.

כמו תמיד, אלוף העולם היה חי לכל הפסקה במהלך היום, ובסופו של דבר הגיע לקבוצה של חמישה שרכבו יחד את 30 הק מ האחרונים בקדמת המירוץ.

בספרינט האחרון, אף אחד מהאחרים לא יכול היה להתקרב להאצה של סייגן, והוא ניצח בקלות אחרי מה שהוא תיאר מאוחר יותר כ'ספרינט איטי'.

Kuurne-Brussels-Kuurne, המהווה משחק כפול עם Omloop Het Nieuwsblad לציון סוף השבוע הפותח של קלאסיקות האביב, נחשב למירוץ עבור הספרינטרים ולעיתים קרובות מסיים במרוץ על הקו.

מארק קוונדיש זכה פעמיים בעבר, בעוד המומחה לקלאסיקה בלגית טום בונן זכה שלוש פעמים.

עם זאת, במירוץ בשנה שעברה ניצח ג'ספר סטיובן של Trek-Segafredo בפריצה בודדת, מה שאומר שהשנה קבוצות הספרינטרים נזהרו מלאפשר לאף אחד להקדים את הלהקה בשלב מוקדם.

לקחה יותר משעה להפסקה, כאשר תשעה רוכבים הצליחו לברוח ולבנות פער של ארבע דקות מעל הפלוטון.

במרחק של 84 ק מ לסיום, קצת מעל הטיפוס המפורסם ביותר של המירוץ, רוכב ה-Ode Kwaremont, הרוכב הצ'כי זדנק סטייבר (קוויק-סטפ פלורס) רכב מחזית הפלוטון, ומשך אליו מספר רוכבים בעלי שם גדול. איתו.

עד מהרה קבוצה של 20 רוכבים קבעה פער הגון בפלוטון, ובמרחק של 75 ק מ לסיום הייתה להם דקה בחבורה הראשית.

הקבוצה כללה את איאן סטנארד ולוק רו (צוות סקיי), טוני מרטין (קטושה-אלפסין), סאגאן, ארנו דמארה (FDJ), לוק דורברידג' (אוריקה-סקוט), גרג ואן אברמה (BMC), האחרון זוכה השנה, Stuyven, וחבילה של ארבעה רוכבי Quick-Step Floors.

לצערי הבחירה חסרה טום בונן, שלא הצליח להתחיל את המירוץ לאחר שהתרסק ב-Omloop Het Nieuwsblad יום קודם לכן.

עם עוד כ-65 ק מ לסיום, הקבוצה נסעה במרזב כאשר מרטין חתך מכונית חונה והתרסק בכבדות, נחת על פניו.

למרות שדם נשפך מפצעים סביב עינו, מרטין חזר על אופניו וניסה לחזור למירוץ, אך לא הצליח להחזיר את קבוצת ה-G2 המועדפים.

במרחק של 37 ק מ, הפלוטון נסוג לפיגור של פחות מדקה, מה שאילץ עלייה במאמץ של קבוצת ה-G2 המועדפים, מה שנגח במהירות את הרוכבים המעטים שנותרו מהפריצה המקורית.

בכבישים מישוריים עם רוחות חזקות, הפלוטון המשיך לצמצם את הפער כך שעד שהקבוצה הקדמית התחילה את הסיבוב הראשון מבין שניים של 15 ק מ מסביב ל-Kurne, החבילה הראשית הייתה רק בפיגור של 30 שניות.

עם ספרינטרים כמו אלכסנדר קריסטוף (קטושה-אלפסין), בריאן קוקארד (דיירקט אנרג'י) ונייסר בוהאני (קופידיס) שמחפשים ניצחון, נראה היה שהכול יחזור להיות ביחד במהירות.

עם זאת, כשעוד 28.4 ק מ לסיום, סטיובן ניסה לעשות את אותו הדבר שעשה בשנה הקודמת ותקף בעצמו.

כ-3 ק מ מאוחר יותר, סאגאן ומתאו טרנטין (קוויק-סטפ פלורס) חצו את הפער והצטרפו לסטויבן, ויצרו קבוצה חזקה של שלושה, שאליה הצטרפו במהרה רו וטייש בנוט מלוטו-סודאל.

BMC Racing הוביל את הקבוצה הרודפת כדי להחזיר את השבירה של חמש, אבל הפער ירד לסביבות 35 שניות כשהם הגיעו לטווח של סיבוב אחד לסיום.

ללא קבוצות אחרות שמוכנות לעזור ל-BMC, גרג ואן אברמה נאלץ לנופף לשלום לכל המחשבות על שני ניצחונות תוך יומיים.

ב-5 הק מ האחרונים, הקבוצה המובילה של חמישה רוכבים המשיכה לעבוד יחד כדי לשמור על הצ'ייסרים במרחק בטוח.

במרחק 1 ק מ לסיום הקבוצה עדיין הייתה ביחד אבל התחרה על מיקום. טרנטין היה הראשון שיצא לספרינט אבל לא הצליח להתרחק, וב-300 מ' סאגאן הפעיל לחץ ודיבר בקלות על יריביו כדי לקחת את הניצחון הראשון שלו השנה, ואת הניצחון הראשון אי פעם לקבוצת WorldTour החדשה בורה-הנסגרוהה..

תמונה מובילה: Juan Trujillo Andradres

מוּמלָץ: