המנכ"ל והמייסד השותף של Strava על ההיסטוריה של קטעים, הצעות נישואים Strava והכאב של אובדן הרשומות שלו לנער
רוכב אופניים: היה לך רעיון לסטרבה לראשונה בשנות ה-90, אבל השקת אותו רק ב-2009. האם היית צריך לחכות שהטכנולוגיה תתעדכן?
מארק גייני: כן, מייקל [הורוואת', המייסד השני של סטרווה] ולי היו משפחות, היינו בחופים מנוגדים של אמריקה - הוא היה בחוף המזרחי והייתי בקליפורניה.
היינו שני הבחורים האלה בשנות הארבעים המוקדמות לחיינו שעדיין התלהבו מספורט ואחווה, אבל החיים, המחויבויות, הילדים והעבודה הפריעו.
היה לנו רעיון ישן לגבי 'חדר הלבשה וירטואלי' אחרי שחתרנו יחד בהרווארד, אבל עד 2009 השתנו שני דברים.
אחד היה טכנולוגיה עם השוק הלביש ומכשירי GPS. השני היה הרעיון של שיתוף מידע עם הופעת טוויטר ופייסבוק.
Strava ותיקה מספיק כדי שהתחילה כחברת אינטרנט התומכת במכשירי GPS כגון Garmin, ואז בערך בשנת 2011, מכשירי אפל ואנדרואיד קיבלו חיי סוללה מספיק חזקים וערכת שבבי GPS חזקה מספיק כדי להיות כלים בר קיימא השתמש.
זה שינה את המשחק עבורנו, ואיפשר לנו להגדיל את הרשת בצורה יעילה יותר.
Cyc: מה היה הרעיון מאחורי קטעים?
MG: כל ההיסטוריה מאחורי הקטעים מרתקת. זה לא היה כאילו הייתה לנו תוכנית אב על איך זה הולך לכסות את כל העולם.
זה היה ממש פשוט. רוכבי אופניים אוהבים טיפוס. בואו נראה אם אנחנו יכולים לזהות טיפוסים ונראה להם איך הם מסתדרים, רק בעצמם. היי, עשית טיפוס קשה - אתה צריך לדעת על זה.
אז חשבנו שאולי אם חבר אחר ירכב באותה טיפוס, אולי נוכל להראות איך הם משתווים זה לזה.
היכולת הזו לחבר בין אנשים ולאפשר להם להשוות נכנסה ופתאום ראינו את הדיבור על הזבל, האחווה, המשחקיות והדברים הקטנים האלה הוסיפו ללהט מאחורי החוויה.
Cyc: האם המרכיב התחרותי התרחש אוטומטית?
MG: בימים הראשונים שלנו, כשעדיין בדקנו אלפא, לקחנו 10 אנשים בחוף המערבי ו-10 בחוף המזרחי וביקשנו מהם להשתתף באתר זה במשך חודש במהלך הטור דה פראנס.
מה שזעזע אותנו היה רמת ההתלהמות שהתרחשה בין אנשים שלא הכירו בכלל.
מהיום הראשון יכולנו לראות שיש את האינטראקציה הזו בין ספורטאים - שתמיד התרחשה לאחר מכן על בירות או כוס קפה בכל מקרה - שעכשיו יכולנו לתרגם דיגיטלית.
כאן נכנסו השבחים וההערות.
Cyc: השם Strava הוא שוודי עבור 'להתאמץ'. האם משתמשי Strava רואים את עצמם כספורטאים?
MG: מהיום הראשון תמיד אמרנו שאנחנו על מוטיבציה ובידור.
בואו נמשיך להיות מהנה. ידענו שאם נוכל לשמור על זה מהנה ומעורר השראה תקבל גם את הכושר, את הכוח והמהירות, אבל זה צריך להיות משני ל: האם נוכל לשמור על זה מבדר?
זה נכון במשך שבע שנות קיומנו. אנחנו לא לוקחים את עצמנו יותר מדי ברצינות ואנחנו לא רוצים שגם הספורטאים שלנו ייקחו אותנו יותר מדי ברצינות.
Cyc: האם משרד Strava בקליפורניה מלא בעובדים פעילים מאוד?
MG: אה כן. ישנם ימים מסוימים שבהם הריח במשרד אינו מהשרתים והמחשבים.
יש אורח חיים פעיל - בצורה טובה. האתוס שלנו די פשוט ואחד מערכי הליבה שלנו הוא אותנטיות. אתה חייב לחיות את אורח החיים.
תמיד אמרנו שאם אנחנו לא משתמשים בסטרבה, איך נוכל לשכנע את שאר העולם שזה דבר טוב לעשות?
בואו לסטרבה ותמצאו יוגה פעם או פעמיים בשבוע ו'אימון רביעי' כשכולם ממריאים בצהריים ויוצאים לריצה.
Cyc: מה כל הנתונים של Strava לימדו אותך על רוכבי אופניים?
MG: הופתעתי עד כמה רכיבה חברתית היא כספורט. זה באמת צץ. אתה רואה כמה אנשים רוכבים יחד כל הזמן.
הניסיון שלי לא היה כזה, רק בגלל אורח החיים שלי. הייתי משקיע שעה על אופני ההרים שלי, אבל רכיבה על אופניים היא למעשה ממש חברתית.
אנחנו גם מוצאים שרוכבי אופניים תמיד בוחנים - הם אוהבים למצוא מסלולים ומקומות שונים.
CYC: איך הנתונים ממטרו Strava יכולים לעזור להשפיע על תשתית העיר?
MG: מטרו הייתה השקעה נהדרת. המשימה שם הייתה לחזור לשאול: איך אנחנו יכולים להפוך את העולם למקום פעיל יותר עם סביבות שמזמינות יותר אנשים לרכוב, לרוץ או ללכת לעבודה?
זה הימים הראשונים, אבל אנחנו עובדים עם עשרות ערים ברחבי העולם בוחנים כיצד נוכל לשפר תשתית 'רוכבת אופניים' עם שבילי אופניים וכבישים להולכי רגל.
יכול להיות אפילו בסיס זמני, אז אולי מה שלונדון צריכה בימים שני עד שישי שונה ממה שהיא צריכה בסופי שבוע.
Cyc: האם Strava עשוי להוסיף טיפים לאימון ועצות למוצרים בעתיד?
MG: אנחנו יודעים שאנחנו לא המומחים כשמדובר באימון לרכיבה מהמאה הראשונה, אבל אנחנו יודעים שיש מומחים בחוץ, אז איך אנחנו מאפשרים להם ההזדמנות להשמיע קול בסטרבה וכיצד חברים יכולים למצוא את המידע הזה?
אנחנו מסתכלים על זה כמו: איך נוכל לשרת אותך בוקר, צהריים ולילה? חלק מזה הוא לוודא שאנשים יכולים לגשת למידע.
לדוגמה, אם הם חושבים על רכישת אופניים חדשים, ההימור שלי הוא שיש מומחיות בחוץ, לא רק מחנויות אופניים אלא מחברים אחרים שמשתמשים באופניים האלה.
מהם היתרונות והחסרונות? איך נוכל לפתח את Strava כך שלחברים יהיה יותר קול?
Cyc: מה לגבי לעזור לאנשים למצוא מסלולים חדשים?
MG: אנחנו ממש מתרגשים מהעתיד שם. אנחנו רוצים לעזור לאנשים לגלות הזדמנויות חדשות, חברים חדשים, מסלולים חדשים, מקומות חדשים לטייל בהם והדבר הבא שלהם לרשימת הקטגוריות ללכת ולעשות.
זה קצת שם עכשיו אבל אתה צריך לחפור, אז אנחנו חושבים איך לפתח את החוויה כדי לשרת טוב יותר אתלטים.
תן לי ללכת לתכנן את סוף השבוע שלי, ואיך Strava יכולה להיות חלק ממנו?
Cyc: מהי היצירה המועדפת עליך באמנות Strava [בה מסלול של משתמש מצייר תמונה על מפה]?
MG: ראיתי אמנות מדהימה אבל בשבילי זה יותר על העברת הודעות.
אם מישהו היה אומר לי שאנשים יציעו הצעות נישואין בסטרבה כשהתחלנו, הייתי אומר, 'מה אתה מעשן?' ואנשים אומרים שכן!
ראינו הכל, החל מהצהרות פוליטיות ועד אנשים שמחפשים את נבחרת ה-World Series האהובה עליהם. ההודעות האלה שובות את ליבי וכיף לראות אותן.
Cyc: האם משתמשי Strava מנסים בכוונה לנצח אותך?
MG: סיפור מצחיק - הייתה תקופה שבה היו לי הרבה CRs [שיאי קורס] בכל השכונה שלי.
ואז עברתי תאונת סקי לפני שלוש שנים והתחלתי לחיות את הפעילות הגופנית שלי דרך אנשים אחרים. ראיתי שאדם אחד מכוון את ה-CRs שלי.
כל יום איבדתי עוד CR וחשבתי, 'מי זה הבחור הזה? למה הוא עושה לי את זה?'
רוץ קדימה קצת וישבתי במסעדה מקסיקנית עם שני הבנים שלי ולבשתי חולצת טריקו של Strava.
אישה נחמדה ניגשת ואומרת, 'אכפת לך שאני אשאל מאיפה השגת את החולצה הזאת?' אמרתי לה שאני במקרה עובד בחברה.
אז היא יצאה החוצה וגררה פנימה את הילד הרזה הזה בן 16 והיא אמרה שהוא מאוהב בסטרבה. הוא הציג את עצמו והבנתי… זה אתה! אתה האחד!
כמובן, הוא לא כיוון אותי, הוא פשוט היה צעיר יותר אז הוא הרס אותי באופן טבעי, אבל פיתחנו ידידות ואנחנו עדיין מתלוצצים הלוך ושוב כל כמה שבועות. לפעמים הוא נותן לי כבוד.
