מוטות המושב הטובים ביותר מפחמן

תוכן עניינים:

מוטות המושב הטובים ביותר מפחמן
מוטות המושב הטובים ביותר מפחמן

וִידֵאוֹ: מוטות המושב הטובים ביותר מפחמן

וִידֵאוֹ: מוטות המושב הטובים ביותר מפחמן
וִידֵאוֹ: Do Carbon Fiber Seatposts Make Bikes More Comfortable? | GCN Tech Clinic #AskGCNTech 2024, מרץ
Anonim

האם אתה יכול לשפר את הנסיעה שלך על ידי החלפת מוט המושב שלך? אנו מסתכלים על מוטות המושב הטובים ביותר מפחמן

זה אולי לא נראה כמו הרכיב החשוב ביותר באופניים שלך, אבל קבלת מוט המושב הנכון משחק תפקיד מפתח בהצבתך בתנוחת הדיווש הנכונה.

הם יכולים גם לעזור להפוך את האופניים שלך להרבה יותר נוחים. תארו לעצמכם את ההבדל באיכות הנסיעה בין מסגרת אלומיניום בסיסית למסגרת קרבון טובה. אין זה מפתיע שהחלפת מוט מושב מסגסוגת למושב פחמן גמיש יותר תחסוך משקל וגם תוסיף נוחות במקום בו הוא נחוץ לעתים קרובות.

מוטות המושב מגיעים בקטרים שונים - שלושת הגדלים הנפוצים ביותר עבור אופני כביש הם 27.2 מ"מ, 31.6 מ"מ והפחות נפוצים 30.9 מ"מ.

אם יש לך אופני אירו עם מוט מושב לא עגול, אתה תקוע עם מה שהיצרן מציע.

כדאי גם לבדוק את ההשבתה (או הקיזוז) של מוט מושב חדש מול המושב הנוכחי שלך - הסכום שהמהדק מוחזר מאחורי קו המוצב.

אם התאמת אופניים, תצטרך לוודא שהעמוד החדש שלך יכול ליצור מחדש את אותו מיקום אוכף (גובה ומרחק מדוושות) שניתן לכוונן על ידי החלקת המסילות שלך דרך המהדק.

ובזמן שאנחנו מדברים על מסילות אוכף, חשבו ממה הם עשויים. אם הם מפחמן, תזדקק למהדק תואם שכן מסילות מתכת נוטות להיות בצורת אחרת.

הנה, אם כן, מבחר שדרוגי מושב הפחמן הטובים ביותר שיש לקחת בחשבון…

מוטות המושב הטובים ביותר מפחמן

תמונה
תמונה

עמוד מושב קרבון של Hope

כיום מייצרים את אופני המסלול האחרונים של British Cycling, אין זה מפתיע שמוט המושב של Hope לא רק תוכנן ונבדק בבריטניה - הוא מיוצר גם כאן. חלק אחד ללא תפרים, המשולב בפיר הפחמן שלו, הם 24 שכבות נפרדות של סיבי פחמן, המאפשרים לעובי הדופן להשתנות לאורכו.

איזון משקל וחוזק, מעל זה, הראש משתמש במהדי סגסוגת חכמים כמעט באותה מידה של תעופה וחלל כדי להחזיק את האוכף. גימור טוב במיוחד וגם די יפה למראה, הוא חזק מספיק עבור הרוכבים הגדולים אבל עדיין קל להפליא.

מגיע בשלושה קטרים, גרסת 27.2 מ"מ באורך 350 מ"מ ומשקלה 185 גרם. ה-30.9 ו-31.6 מ"מ שניהם ארוכים יותר ב-400 מ"מ ומשקלם 220 גרם. לכולם יש היסט של 15 מ"מ. עם מחיר RRP של £140, זה גם תמורה טובה.

קנה את מוט מושב הפחמן Hope מ-Tweks תמורת £126

Pro Vibe Ltd SC Carbon מושב מושב

תמונה
תמונה

פוסט קשוח ואיכותי, עם שילוב שימושי של סוללת Di2. מיוצר על ידי מחלקת הרכיבים של Shimano, אין זה מפתיע שמוט המושב של Pro Vibe Ltd SC עשוי היטב ותואם את תקני התאימות העדכניים ביותר.

מחזיק המושב היקר ביותר במגוון של המותג, הוא עשוי כולו מפחמן, ובאורך 400 מ"מ שוקל 220 גרם. מגיע בקוטרים הנפוצים ביותר של 27.2 ו-31.6 מ"מ, מה שבאמת מייחד אותו הוא היכולת שלו להחזיק סוללת Di2 סטנדרטית בבסיס - כלומר אתה לא צריך להתעסק עם באנגים וכדומה.

זמין ישר או עם נפילה של 20 מ מ, המהדק מגיע עם לוחות עבור מסילות סגסוגת ופחמן כאחד.

עם בורג יחיד מטיטניום שדואג להתקנה ולהתאמה, לעתים קרובות תראה את הפוסט הזה תומך ברוכבים בפלוטון המקצוענים. עבור רוכבים חובבים, זו גם בחירה מצוינת - לא משנה אם אתה מפעיל Di2 או גיר מכני.

Buy Pro Vibe Ltd SC Carbon מושב מושב מ-Tweks תמורת £159

מושב מושב מיוחד CG-R Carbon

תמונה
תמונה

נדרשו כמה בדיקות גב אל גב עם פוסט נוקשה יותר כדי שנוכל להעריך את ה-CG-R. זה לא לגמרי מבודד אותך ממה שקורה מתחת לאופניים - אתה עדיין מקבל הרבה משוב מהכביש. במקום זאת, הוא מרכך את הזמזום הגרוע ביותר של הכביש, מוריד את הקצה מפגעים גדולים יותר ומשאיר אותך שמח יותר ופחות עייף לאחר מספר שעות באוכף.

ויזואלית, לפרופיל המעוות עם מנחת ה-Zertz הגומי שלו נדרש קצת להתרגל. ובכל זאת, כדאי ללמוד לאהוב, שכן תכונת העיצוב הזו היא שנותנת לאוכף את ההתאמה האנכית יוצאת הדופן שלו. בעוד שפוסטים רבים דורשים אורך חשוף רב, הקסם של ה-CG-R מתרחש ממש בחלק העליון, מה שהופך אותו לאופציה מצוינת עבור אנשים על פריימים קטנים יותר או לא קומפקטיים.

עיצוב מהדק קל מאוד לשימוש הוא הדובדבן שבקצפת. מגיע רק בגרסה יחידה של 27.2 מ מ, דגם הבדיקה שלנו הטה את הכף ל-275 גרם. עונש קל במשקל, אבל חיזוק נוחות מסיבי.

קנה את מוט המושב Specialized CG-R מ-Tredz תמורת £185

Syntace P6 Carbon HiFlex Carbon מושב

תמונה
תמונה

קונבנציונלי במראה, פוסט זה מציע כמעט את אותה גמישות כמו עיצובים במראה פאנקי יותר. נוח במיוחד, זה מתורגם לאינץ' מוצק של תנועה קדימה ואחורה באוכף אם תפגע במשהו גדול מספיק. כמובן, ככל שתשאיר יותר פוסט מחוץ למסגרת, כך אפקט הגמישות יהיה גדול יותר.

תכונה מרכזית אחת המאפשרת זאת היא הקדח האליפטי של ה-Syntace, שנועד למקם יותר חומר היכן שהוא נחוץ תוך הסרתו מאזורים הנתונים ללחץ פחות. Syntace קורא לזה 'חלוקת חומר מונחה עומס' ונראה שזה עובד טוב מאוד.ל-P6 HiFlex יש גם כמה טריקים אחרים כדי להצדיק את המחיר הגבוה שלו, כולל מהדק אוכף מעולה, עם חלק תחתון רחב במיוחד לתמיכה במסילות.

חומרת טיטניום ו-10 שנות אחריות מצביעות על כך שעמוד המושב הזה בנוי להחזיק מעמד. זמין במגוון רחב של קטרים, דגם הבדיקה שלנו 27.2 שקל 235 גרם - מכובד לכל עמוד פחמן.

קנה את מוט המושב Syntace P6 Carbon HiFlex מ-Syntace ב-€250

מושב מושב קניון VCLS 2.0 פחמן

תמונה
תמונה

עשוי משני קפיצי פחמן חצי עגולים נפרדים, עמוד VCLS של קניון מאפשר לאוכף שלך להתכופף לאחור עד 25 מ מ. ובניגוד לאפשרויות מסוימות, זה לא צריך הרבה אורך חשוף כדי להשיג זאת.

הגמישות מספיקה כדי להיות גלויה אם אתה מושך את העמוד לאחור כשיורדים מהאופניים, אבל בזמן הרכיבה, ההשפעה עדינה יותר. ללא תנועה מיותרת מעצבנת, אתה מקבל במקום זאת את התחושה שרוב הבליטות שעולות מתפוגגות בצורה קסומה לפני שהן מגיעות לאוכף.פגע במהמור והגמישות הופכת ברורה יותר כשהפוסט מגן על הצד האחורי שלך מטראומה רצינית.

למרות שהעיצוב המפוצל גורם להגדרה יותר זמן מאשר פוסט מסורתי, זו עבודה חד פעמית. זמין ב-27.2 מ מ רק דגם הבדיקה שלנו שקל 232 גרם מכובדים. עדיין מייצג עונש משקל מינימלי, בהתחשב בעובדה שיש מעט מצבים שלא נעשים נוחים יותר על ידי היותם יושבים מעל הפוסט הזה, שווה לשלם.

קנה את מוט מושב ה-Canyon S14 VCLS 2.0 Carbon מקניון ב-£233

USE EVO 3K Carbon מושב מושב

תמונה
תמונה

במשקל של עד 121 גרם, זהו פוסט קליל מאוד. עיצוב בריטי חדשני, הוא משתמש בעיצוב מהדקים ותיק של USE. תוך שמירה על זה פשוט כל כך, מכלול השלד הזה מבטל כל נפח עודף, תוך שהוא נשאר קל להתאמה. שימוש גם בציר פחמן קל להפליא מותאם אישית, זה מאפשר גמישות קטנה לנוחות, אך הוא עמיד מספיק לשימוש בשטח אם תבחר בכך.

התאמת זווית המושב ניתנת באמצעות שני ברגים מנוגדים. מה שמקל על האיזון המושלם בעת הגדרת האוכף שלך, הוא מאובטח וניתן לכוונון מיקרו. עמוד המושב USE EVO 3K Carbon מגיע באורך של 300 מ"מ או 400 מ"מ זמין בקוטרים של 27.2, 30.9 ו-31.6 מ"מ.

גישה עיצובית מינימלית מייצרת מוט מושב אלגנטי ופונקציונלי עם משקל נמוך להפליא.

קנה את USE EVO 3K מושב פחמן מ-Tweks תמורת £100

Ritchey 1-Bult WCS Carbon מושב קרבון

תמונה
תמונה

אתה לא יכול לטעות בהרבה עם ערכה של Ritchey. מוט המושב הפשוט הזה עם בריח אחד נראה נהדר, בעוד מנגנון ההתאמה שלו פשוט וחזק במיוחד. בורג עומס צד אחד שומר את המהדק יחד תוך הפחתת הלחץ על מסילות האוכף ושומר על העמוד מאובטח.

מעוצב מפחמן מונוקוק, הפיר קל מאוד, תוך שהוא מספק מעט נוחות נוספת לעומת חלופה מאלומיניום. ריצ'י מייצר את העמוד בקוטר של 27.2, 30.9 ו-31.6 מ"מ, עם היסט אפס או 25 מ"מ.

אתה יכול לצפות למשקל של כ-185 גרם עבור הדגם הזעום ביותר בקוטר 27.2 מ מ. מוט המושב הזה מקרבון ריצ'י, המתאים באופן אידיאלי למסגרת בסגנון קלאסי, מבטיח להיות עמיד ומציע ביצועים מעולים ללא התעסקות נוספת.

קנה עכשיו את מוט מושב WCS Carbon עם 1 בריח של Ritchey מ-Tweks תמורת £159

איך להגדיר את מיקום האוכף שלך

אם אתה מחליף את מוט המושב שלך, זה כנראה הזמן הטוב ביותר כדי להבטיח שהאוכף שלך נמצא במיקום הנכון

תמונה
תמונה

שיטת 'ציר הברך מעל הדוושה' או שיטת KOPS של מיקום האוכף היא מזמן מצרך המתאים לאופניים. למרות שזה לא כלל קשה ומהיר, זוהי נקודת התחלה שימושית כדי לתת לך מושג גס היכן האוכף שלך צריך להיות כדי לרכז את המשקל שלך על האופניים. כדי להתחיל, תזדקק לקו אנך ודרך לתמוך באופניים בזמן שאתה יושב עליהם - מאמן טורבו הוא אידיאלי.

סיבוב מהיר לפני ביצוע התאמות כלשהן יעזור לך להתחמם ולהבטיח שאתה במצב טבעי. ברגע שאתה מאושר שמצאת את המקום המתוק שבו אתה מרגיש הכי בנוח על האוכף, הפסיק לדווש. סובב את הארכובה שלך במקביל לקרקע, כאשר הארכובה המובילה במצב השעה 3. תלה את קו האינסך מהבליטה הגרמית ממש מתחת לפיקת הברך (ייתכן שתצטרך לבקש מחבר לעזור).

זה צריך לחצות את ציר הדוושה. אם הוא מקדימה או מאחור, תצטרך להעביר את האוכף אחורה או קדימה בהתאם. שחררו את הברגים על מהדק האוכף כדי לעשות זאת - אך ודא שהאוכף נשמר ברמה. חזור על ההליך עד שתהיה מרוצה מהמיקום.

מוּמלָץ: