כשרוח נכנסת לך לפנים, במקום לתת לה להרוס נסיעה למד במקום זאת איך לגרום לזה לעבוד בשבילך
רכיבה לתוך רוח נגד הארדקור יכולה להיות כמו לנסות לגרור את האופניים שלך במעלה טיפוס קשה במיוחד. עם הבלמים שלך. לא רק שהם יוציאו במהירות את כל הכיף מהרכיבה, אלא גם את כל האנרגיה מהרגליים שלך. אז איך אתה מנצח את הדברים המבולגנים כשאתה צריך לרכוב לתוכו? המדריך המהיר והקל שלנו כאן כדי לעזור…
איך תכנון יכול לעזור לך
כפי שציינו בעבר, בדוק את תחזית מזג האוויר לפני כל נסיעה כדי לתת לעצמך את הסיכוי הטוב ביותר להבין למה אתה יוצא. אולי לצאת לרוח נגדית בדרך החוצה וליהנות מרוח גב בדרך חזרה זה רעיון טוב? כדאי גם להשקיע באפליקציית סמארטפון טובה (אפליקציית Met Office ל-iOS או אנדרואיד טובה) שתוכל להזין אותך במידע עדכני בזמן שאתה בתנועה.
איך האופניים שלך יכולים לעזור לך
רוב אופני הכביש המודרניים בנויים להיות אוויריים ככל האפשר, אבל זה לא אומר שהמכונה שלך תעשה את כל העבודה בשבילך ברוח נגדית. כשאתה רוכב על אופניים, אתה צריך להשקיע כמה שיותר ממנו בסיבוב הדוושות בצורה חלקה ויציבה ככל האפשר. אלגנטיות היא צו היום - או souplesse, כפי שהצרפתים קוראים לזה - אבל זה לא רק להיראות טוב. זה קשור ליעילות של אנרגיה. רוח נגדית דומה לעליות בכבוד שאתה נדרש להתאמץ יותר. אז כדאי להוריד הילוך כדי לשמור על סגנון דיווש חלק, זורם. כן, יכול להיות שזה אומר לרכוב קצת יותר לאט באופן זמני, אבל כדאי לזכור שרק בגלל שאתה לא יכול לראות את זה הרוח הקדמית עדיין מהווה מכשול משמעותי ומתמשך.
איך הראש שלך יכול לעזור לך
זה נשמע נדוש אבל להישאר חיובי הוא המפתח להתגברות על כל מכשול, בין אם זה על אופניים או מחוץ לו, ורוח נגדית אינה יוצאת דופן.כפי שאמרנו למעלה, אם אתה יודע שרוח נגדית היא בלתי נמנעת במסלול שלך איפשהו, התמודד איתה מוקדם כאשר לא רק שאתה תהיה מסוגל יותר פיזית להתמודד איתה, אלא שאתה גם יכול להמשיך עם עצמך במחשבה על רוח גב נחמדה לראות אותך בחזרה באותו קטע בדרך הביתה. כשאתם רוכבים על אופניים אל הרוח הנגדית הזו, זכרו את המילים של וינסטון צ'רצ'יל: אם אתם עוברים גיהנום - המשך כך! כלומר אל תעצרו ותתנו לגודל המשימה להכריע אתכם, במקום זאת תפרקו אותה לניצחונות קטנים ובר-השגה, בין אם זה להגיע אל עמוד הפנס הבא, המכונית החונה ההיא או רוכב האופניים הבוכה בצד הדרך שמצא הכל. יותר מדי. עם זאת, בסופו של דבר, אמצו את האתגר. מבחנים כאלה הם חלק ממה שהופך את הרכיבה לכדאית. זה לא אמור להיות קל, תזכור, זה אמור לדחוף אותך מעבר לשני האופקים שלך
והמגבלות שלך. אז תהנו!
מה לעשות ברכיבה בקבוצה
הדרך הקלה ביותר להתמודד עם רוחות נגד היא עבודת צוות.רכיבה בקבוצה תחסוך לך בין 20 ל-30% מאמץ ולכן את האנרגיה שלך, כל עוד אתה יושב על ההגה של מישהו ולא מוביל מלפנים. כמובן, לא לקחת את התור שלך בחזית כאשר רכיבה קבוצתית היא פשע מתועב בערך כמו שאפשר לבצע כרוכב אופניים, אז הקפד לעשות את חלקך ההוגן בעבודה. עם זאת, ככל שהקבוצה עליה אתה רוכב גדולה יותר, כך תצטרך לבלות פחות זמן בחוץ חשוף לפגעי מזג האוויר וככל שההפסקה תהיה ארוכה יותר שתוכל ליהנות בזמן רכיבה בחבורה. אז עשה את המידה שלך על הנקודה, ואז תפס מחסה בחזרה בחבילה, שם תצטרך להישאר בערך שישה אינץ' מאחורי ההגה של הרוכב שלפניך כדי למקסם את הגלישה שלו. אל תתקרבו יותר ורכבו מעט לצד אחד שלהם - שמאל או ימין - כדי להימנע מלגעת בגלגלים ולגרום להערמה. והיי, לעולם אל תחפוף גלגלים אם אתה יכול להימנע מזה.
מה לעשות כשרוכבים לבד
כמובן, רבים מאיתנו רוכבים סולו, אבל זה לא אומר שאתה לא יכול לעשות משהו נגד רוח נגד.ישנן כמה אסטרטגיות שאתה יכול להשתמש כאשר אין לך הגנה של קבוצה בזמן שאתה על האופניים, ורוב אלה סובבות סביב שינויים שאתה יכול לעשות לך ולסגנון הרכיבה שלך. יצרני אופניים יכולים לשחק עם רווחים שוליים אווירודינמיים כל מה שהם רוצים, אבל בסופו של דבר, ללא ספק שטח הפנים הגדול ביותר שמוצג להתנגדות הרוח מגיע מהרוכב ולא מהאופניים - למעשה, זה יחס של 80% עד 20% בממוצע.
אז בדיוק כפי שאתה עושה כשאתה יורד מעל הסורגים לספרינט, וודא שפלג הגוף העליון שלך מציג את המטרה הקטנה ביותר האפשרית לרוח הקדמית להרוס איתה. זה אומר לא רק לרדת בירידה אלא גם להכניס את המרפקים פנימה, מה שיעזור גם באווירודינמיקה וגם בשליטה על האופניים. כמובן, בילוי מופרז של זמן נמוך עלול להשאיר אותך עם גב כואב במיוחד, וזו סיבה נוספת להשקיע בהתאמה אישית של אופניים כדי לגלות את המיקום הטוב ביותר עבור המושב והברים שלך.
הפחת את ההתנגדות שגם התלבושת שלך יוצרת, על ידי בחירה ללבוש את התלבושת המחבקת ביותר שאתה מרגיש בה בנוח.מעילים וגילים יכולים להיות טובים לשמירה על הגשם, אבל הם יכולים גם לעלות החוצה אם הם גדולים מדי, ולהפוך אותם למפרשים ואת הנסיעה שלך לגרור אמיתי. אם אתה לובש קלובר נוח יותר, הכנס כל דשים ורכס את כל הרוכסנים כדי להבטיח שאתה הכי יעיל שאפשר.
