צפייה בסרט דוקומנטרי Ride Across Britain

תוכן עניינים:

צפייה בסרט דוקומנטרי Ride Across Britain
צפייה בסרט דוקומנטרי Ride Across Britain

וִידֵאוֹ: צפייה בסרט דוקומנטרי Ride Across Britain

וִידֵאוֹ: צפייה בסרט דוקומנטרי Ride Across Britain
וִידֵאוֹ: Стратфорд-на-Эйвоне: что посмотреть в родном городе Шекспира - UK Travel Vlog 2024, מרץ
Anonim

חשבון יומיומי של אחד האתגרים האיקוניים ביותר שזמינים לרוכבי אופניים בריטים, ה-Ride Across Britain

מארגני The Ride Across Britain פרסמו סרט תיעודי על האירוע, עליו רכבנו בשנה שעברה. האירוע מכסה את אורכה של בריטניה על פני תשעה ימי רכיבה, ולוקח כמה מהנופים הטובים ביותר שיש לבריטניה להציע.

The Ride Across Britain, חשבון היום

בשנת 1873, ארבעה חברים במועדון האופניים של מידלסקס יצאו מהנקודה הדרום-מערבית ביותר של בריטניה היבשתית, Land's End בקורנוול, לרכוב עד ג'ון או'גרואטס בקצה הצפון-מזרחי הרחוק של סקוטלנד. נסיעה במכונות כבדות עם הילוך יחיד בכבישים שעדיין לא נהנו מהמצאת הזפת, לקח להם מספר שבועות לכסות את 873 הקילומטרים.

עכשיו, כמעט מאה וחצי מאוחר יותר, האתגר האיקוני הזה מתבצע על ידי מאות רוכבי אופניים מדי שנה. אופניים מודרניים ומשטחי כביש חלקים יותר מאפשרים להם להשלים את המרחק במהירות ובנוחות יותר, אבל זה עדיין הישג רציני של סיבולת.

אנחנו תמיד מחפשים דרכים מהנות לבחון את ציוד הרכיבה העדכני ביותר, אז חשבנו למה לא לנסות את זה בעצמנו? וכך נרשמת לנסיעה של דלויט ברחבי בריטניה.

הרכיבה המאורגנת השנתית הזו לוקחת מסלול נופי למרות כמה ממדינות הרכיבה הטובות ביותר שיש לארץ היריד הזו להציע, ומשתרע על סך של 976 מייל על פני תשעה ימים.

אבל איזה אופניים לשאת אותנו למסע אפי שכזה? עם שורה של תכונות לשיפור נוחות הרוכב למרחקים ארוכים, Trek Domane SLR החדש נראה כמו המכונה האידיאלית לתפקיד.

ועם שפע של dhb clobber כדי שנוכל להסתכל על החלק, יצאנו לדרך…

שלב 1 - End Land to Okehampton

מרחק: 172km/107miles

Elevation: 2, 678m

אחרי שבילה את הלילה באוהל בשדה קורניש בהאזנה לסערה אטלנטית מייללת המתנפצת אל הנקודה הדרום-מערבית ביותר של בריטניה, רוכב האופניים דייוויד קנינג התעורר בשעה 4:30 בבוקר. הוא עמד לצאת לאתגר שעליו חלם במשך שנים. הרבה כאב, קצת 'למה לעזאזל אני עושה את זה?' והרפתקה אחת ענקית עמדה לפנינו. כאן דויד לוקח את הסיפור…

'הוצאתי את ראשי מהאוהל בציפייה לגרוע מכל, אבל למרבה המזל הגשם פסק. ארזתי את החפצים, זרקתי את החבילה שלי בחלק האחורי של המשאית ויצאתי לאוהל הקייטרינג לארוחת בוקר מסורתית של רוכב אופניים - בייקון ואגרול. עד שזללתי את זה ונתתי לאופניים ולערכה שלי גמר פעם אחת, הגיע הזמן ללכת לקו הזינוק, שם מצאתי את עצמי בין כ-700 רוכבים: אנשים מכל העולם שהתאספו כדי לבחון את עצמם מול אחד מאתגרי הרכיבה המפרכים ביותר שיש לבריטניה להציע.למרות שביליתי שנים בהתמודדות עם נסיונות למרחקים ארוכים, מעולם לא ניסיתי תשע רכיבות של מאה גב אל גב.

‘לא יכולתי לחכות ללכת ולמרבה המזל, לא הייתי צריך לחכות הרבה זמן. בשעה 7:15 בבוקר, הייתי על הכביש, מתחיל בנסיעה של 10 מייל במורד ה-A30 ל-Penzance לפני שנסעתי לכבישים האחוריים. מזג האוויר השתפר כשרכבנו, ואור השמש חילץ את דרכו בין העננים עד שהשמיים היו כחולים עשירים. באופן לא מפתיע, רוכבים רבים עצרו לצילום מוקדם בהר סנט מייקל.

'כשהתקרבנו לגבול קורנוול/דבון הרכיבה החלה להשתנות. אנשים מדברים על כבישי רכבת הרים, אבל מה שנסענו היה כמו סדרה של מטבלים גדולים. גבעות קשות להרים את עצמך, ואחריהן נפילות חופשיות מרגשות בצד השני. השלב האחרון של הרכיבה, בינתיים, התגלה כעוקץ בזנב. מתוך 2,678 מ' של טיפוס בשלב זה, כמחצית ממנו הוסרו ב-30 הקילומטרים האחרונים. אוץ'!

'כשהתגלגלנו לאוקהמפטון, היכן שהמארגנים כבר יצאו למחנה, גיד אכילס השמאלי שלי עלה באש, אבל עיסוי אחד ושתי כוסות תה מאוחר יותר, כבר הייתי רעב לאתגר של מחר.'

תמונה
תמונה

יום 2 - Okehampton to Bath

מרחק: 179 ק מ/111מייל

Elevation: 2, 593m

'שיחת האזעקה שלנו בשעה 5:30 בבוקר הייתה השיר הקלאסי של PJ ודאנקן משנת 1993, Let's Get Ready To Rumble. לא הייתי צריך הרבה יותר תמריץ כדי לזוז ויצאתי לכביש זמן קצר אחרי 7 בבוקר.

'כאב האכילס שלי מהיום הקודם הודח על ידי העיסוי המצוין. סיפקנו על ידי סטודנטים בשנה האחרונה לתרפיה בספורט מאוניברסיטת ברמינגהם, היינו המקצועות המושלמים עבורם כדי לחדד את כישוריהם. כשהשמש כבר גבוהה בשמים, הבנתי עד מהרה שתחזית מזג האוויר טעתה ויכולתי לנטוש בבטחה את מחממי הידיים והרגליים המצוינים של DHB שחבשתי.

'כל שלב מחולק לשלושה מקטעים, עם עצירות פיט כל 35 מייל בערך. הרכיבה הייתה מפוארת עם השלב הראשון שזירה דרך אזור כפרי מתגלגל וכפרים עתיקים בדבונשייר.

'השלב הזה כבר התגלה כקשה יותר מהרכיבה של אתמול, כשהטיפוס הגדול הראשון של היום הגיע ליד קוטלסטון בסומרסט. באורך 3 ק מ ושיפוע ממוצע של 6%, הוא אילץ חלק מהרוכבים לרדת ולדחוף. אני לא נאירו קינטנה, אבל על ידי ירידת הילוכים ודחיפה קבועה הצלחתי להגיע לפסגה, שם קיבלו את פנינו תומכים מקבוצת דלויט בפעמוני פרה, דגלים ותרועות גדולות. מגע מקסים.

'הירידה מהצד השני הייתה פיצוץ לבן טהור, שנעשה מפחיד עוד יותר בגלל העובדה שרכבנו ישירות אל השמש. כשהכביש המתפתל טבע באור שלו, זה היה בעיקר מקרה של להיתלות על הכידון ולסמוך על הכוח, לוק!

'הגענו בשלום לתחנה השנייה בכפר East Huntspill שבו המארגנים שכב על, בין היתר, אבטיח צונן - אידיאלי להכנסת חומרים מזינים ונוזלים נחוצים ביום כה חם.

'רענן ונמתח אז הגיע הזמן לקטע האחרון. החלק הראשון של זה היה על פני רמות סומרסט השטוחות, שם אפשר היה להיכנס לקבוצה ולהגיע לרכיבה מהירה טובה לפני האתגר האולטימטיבי של היום, שיכולתי לראות מתנשא לפניו הרבה לפני שהגענו אליו - ערוץ צ'דר..

'זה היה מזמן ברשימת הדליים שלי וזה לא אכזב. הטיפוס דרך הדרכים המתפתלות שלו מתחת לצוקי אבן גיר נישאים היה ריגוש, אם כי מאתגר. החלק הראשון של הטיפוס הוא ממש תלול, מגיע ל-15% במקומות, אבל אז הוא מתאזן מעט ומאפשר לך להפעיל קצב טוב וליהנות מהסביבה המדהימה שלך.

'עם כיבוש הערוץ הכל היה כפרי מתגלגל עד הסוף, מה שאיפשר ריצה מהירה לתוך באת'. PJ ודאנקן בצד, זה היה יום רכיבה מושלם.'

תמונה
תמונה

יום 3 - Bath to Ludlow

מרחק: 159km/99miles

גובה: 2, 205m

'היציאה אל התנועה של יום שני בבוקר הייתה מוזרה. קל לשכוח שהעולם האמיתי ממשיך בלעדיך כשאתה מתמודד עם דבר כזה.

'השמיים המעוננים הפכו את האוויר לסוער למדי כשרכבנו בקטע הראשון. טיפוס ארוך מתוך באת' הוביל אותנו לכבישים ראשיים סואנים שעליהם הלכנו עד שחצינו את גשר סברן. עם זאת, לאחר שעזבנו את התחנה הראשונה בצ'פסטו, הקטע הבא עשה רכיבה הרבה יותר נחמדה, שכן השארנו מאחור את הציוויליזציה ויצאנו אל הכפר.

'מתגאה ביער דין ובעמק וויי, חלק זה של בריטניה מציע רכיבה מיוחדת באמת עם גבעות מתגלגלות, חורשות קסומות ואוקיינוסים של אוויר צח.

'לפני התחנה השנייה, היה צריך לכבוש קטע בדיקה של מעלה-מטה, עם שיפועים של 17% במקומות. אבל אם הנסיעה בהם הייתה בהמה, הירידות היו פיצוץ.כשעצרנו בכפר פונהופ עדיין חייכתי. בדקתי את המחשב שלי כדי לראות באיזו מהירות הגעתי לשיא והתלהבתי מ-81.9 קמ"ש (50.8 קמ"ש) - המהיר ביותר שרשמתי אי פעם על אופניים, ועוד ראשון עבורי בשבוע של ראשונות.

'בגלל שהרגשתי קצת שטוחה כשהתעוררתי באותו בוקר, החלטתי לקחת את זה בקלות כל היום, ובקטע האחרון של 30 מייל של שטוח יותר (אם כי לא שטוח כמונו הובילו לצפות) לכבישים עד הסיום במסלול המירוצים לודלו, שמחתי שיש לי. כשנותרו הרבה בטנק, נכנסתי עם קבוצה חזקה והפצצנו לאורך כל הדרך עד הסיום. ההליכה בעצמי בחלק המוקדם של הרכיבה השתלמה בבירור והרגשתי מחודשת, חזקה ומוכנה לעוד.'

תמונה
תמונה

יום 4 - Ludlow to Haydock

מרחק: 174 ק מ/108מייל

גובה: 1, 263m

'למדתי מספר שיעורי מפתח היום. הראשון היה להקשיב לגוף שלך. כשהתעוררתי סבלתי ממגע של כאב באוכף. שלפוחית "שם למטה" יכולה להיות מביכה, אבל הייתי צריך לטפל בה, אז הלכתי לרופא במקום. פלסטר שלפוחית אחד מאוחר יותר והייתי מוכן לרכיבה.

'למרות שהיה קריר ומעורפל בהתחלה, עד מהרה טסתי דרך הנתיבים המתגלגלים של שרופשייר בשמש זוהרת. רכבתי לזמן מה עם בחור בשם פיל שהתרסק ביום הראשון והגיע למיון עם זעזוע מוח. הוא החמיץ שני שלבים, אבל ברגע שקיבלו הכל ברור מהרופאים, קפץ על אופניו והצטרף מחדש למחנה בלודלו, נחוש להמשיך. שיעור שני? אל תוותר!

'אחרי קטע ראשון ארוך מהרגיל (43 מייל) החלק הבא היה לאורך כבישים שטוחים ופתוחים. אספו אותי חבורה של כ-20 רוכבים ונתקעתי איתם כל הדרך עד לתחנת הבור הבאה - כשאני עושה את חלקי בחזית, כמובן - והצלחנו את 30 הקילומטרים תוך שעה וחצי.שיעור שלישי? אתה מתקדם טוב יותר כחלק מצוות.

'הקטע האחרון לקח אותנו על פני מישורי צ'שייר. השמש זרחה כל היום אבל 15 דקות מהסיום השמיים השחירו. למרבה המזל, נחסכה ממני טבילה על ידי שכמיית הגשם קלת המשקל של dhb שהוחבאה בתיק האוכף שלי. שיעור רביעי - לעולם אל תסמוך על חזאי מזג אוויר!'

מוּמלָץ: