מהי הדרך המהירה ביותר לפסגת ההר?

תוכן עניינים:

מהי הדרך המהירה ביותר לפסגת ההר?
מהי הדרך המהירה ביותר לפסגת ההר?

וִידֵאוֹ: מהי הדרך המהירה ביותר לפסגת ההר?

וִידֵאוֹ: מהי הדרך המהירה ביותר לפסגת ההר?
וִידֵאוֹ: המשחק הזה גרם לי לפרוש מרוב עצבים ?!?! 2024, מרץ
Anonim

שיפוע תלול יותר פירושו מרחק קצר יותר ואילו שיפוע רדוד יותר פירושו פחות מאמץ. אז מה המסלול המהיר ביותר לפסגה?

כפי שבוודאי תדעו מצפייה בסיור, טיפוסים במרוצי מקצוענים מדורגים מקטגוריית ה-4 עד ה-hors, כשהאחרון שמור רק למדרונות הקשים והקשים ביותר, אך האם המדע יכול להסיק אם יש שיפוע אופטימלי להעביר אותנו לפסגה?

ובכן, התשובה הפשוטה היא כן. כשמדובר בהתחשבות גרידא בעבודה שבוצעה, ככל שהשיפוע תלול יותר כך ייטב. להילחם בכוח הכבידה כדי להגיע לגובה נתון עבור משקל נתון תמיד דורש את אותה כמות מאמץ.

עם זאת, אם הטיפוס ארוך יותר למרחק – כפי שהטיפוס יהיה רדוד יותר – במודל מתמטי למהדרין, הרוכב עדיין צריך להתגבר על אותה כמות כוח משיכה רק הפעם על פני מרחק גדול יותר, כך שהוא תמיד ידרוש יותר אנרגיה להגיע לפסגה.

עם זאת, כל מי שניסה לעלות בשיפוע של 25% עשוי להציע אחרת, וייתכן שהוא צודק. מודל מתמטי והר ערפילי הם שתי חיות שונות מאוד.

'זה שדה מוקשים', מזהיר ד"ר ג'יימס הופקר, מרצה בכיר למדעי הספורט באוניברסיטת קנט. "אנשים ניסו לדגמן תרחישים שונים, אבל הדברים הופכים מהר מאוד למורכבים עד כדי כך שהם בסופו של דבר אינם דומים לשום דבר במציאות."

בסדר, זו לא ההתחלה הכי טובה - למרות שאנחנו לא יכולים לומר שהופתענו. כמו הופקר, רוכב האופניים השתתף השנה בכנס מדעי האופניים העולמי בקאן, שם סיימון ג'ונס, ראש תחום הביצועים של צוות סקיי, התמודד כאשר ראש מדעי הספורט של Trek-Segafredo, דניאל גרין, הציג מודל נתונים על רכיבה על אופניים.

'אחת הביקורות הייתה שיש כל כך הרבה הנחות לגבי גורמים חשובים כמו טמפרטורה, לחץ אוויר וכדומה עד שהתוצאות שלו [של גרין] פשוט לא יכלו להיחשב חותכות", אומר ג'ונס.

וואטס התשובה

'בהתבסס על המודל המתמטי של כוח רכיבה על כביש - שלוקח בחשבון באופן כללי את התנגדות הגלגול, מסת הרוכב בתוספת האופניים, המהירות ולחץ האוויר שלו - עלייה של 1% בשיפוע עשויה לדרוש כ-50 וואט נוספים כדי לשמור על אותה מהירות,' אומר הופקר.

ברור שלא תוכל להמשיך לייצר וואט נוסף עד אינסוף. במקום זאת, לפי הופקר, באופן הגיוני יהיה זה הרוכב שסף הלקטט שלו קרוב יותר ל-VO2 max שלו, יוכל לשמור על האינטנסיביות הגבוהה יותר הנדרשת כדי לעלות בטיפוס התלול יותר… ארגח!

תמונה
תמונה

מה אם היינו זורקים תרחיש פוטנציאלי שלישי לתערובת: חלק תלול בתחילה של העלייה, ואחריו מתיחה שטוחה קצרה יותר (שם הרגליים שלך יכולות להתאושש מעט), ולאחר מכן דחיפה תלולה אחרונה ל הפסגה.ההיגיון מצביע על כך שדיווש שוטף ואז התאוששות לפני עוד מאמץ כולל עשוי להיות מדיום שמח טוב ולהביא לעלייה המהירה ביותר.

'אבל זה תלוי בקצב ההחלמה של אדם,' אומר הופקר. אם יש לך רוכב בעל יכולת התאוששות טובה, זו יכולה להיות האופציה המהירה ביותר שלו. אבל זה תלוי במידה רבה בקינטיקה של חמצן - בעצם באיזו מהירות אתה יכול להכניס חמצן לגוף ולסביבת המערכת שלך.'

נראה שכל דלת שאנחנו פותחים רק מובילה למסדרון אחר מלא בעוד דלתות.

קרב עלייה

בואו נשים בצד את המדע לרגע ונתבונן בכמה דוגמאות מהחיים האמיתיים במקום זאת. "עבור VAM טהור [שזהו הקיצור של מהירות עלייה ממוצעת - מונח שטבע "Dr Evil" מישל פרארי כדי להגדיר את מהירות העלייה בגובה], שיפוע תלול יותר יהיה תמיד הדרך המהירה יותר להשיג גובה עבור המטפס הטהור - בהנחה של קצב מושלם, טמפרטורה סבירה והילוך מתאים", אומר דן אוונס, אלוף הטיפוס הלאומי להיל 2014.

'מחנה האימונים השנתי שלי בגראן קנריה מספק את הדוגמה המושלמת', ממשיך אוונס. במסלול Maspalomas-Pico, זה ייקח בערך שעתיים כדי לעלות לפסגה של 1, 970 מטר, כאשר המסלול כולל קטעים קטנים של כביש שטוח (ואפילו כמה ירידות) בדרך למעלה.

‘מצד שני, המסלול הפראי יותר מ-Ingenio לפיקו הוא טיפוס מתמיד עם רמפות מתמשכות של למעלה מ-20%, ובכל זאת הושלם תוך כ-90 דקות - כמעט 30 דקות מהר יותר. באופן אישי אני מעדיף את הדרך התלולה למעלה.'

זו תובנה שימושית אבל האם היא באה לידי ביטוי במקום אחר? Cue Strava, ובמיוחד קטע Alpe d'Huez של 14.3 ק"מ, שמטפס מ-728 מ' ל-1,825 מ' ב-8% - הפרש גובה של 1,097 מ'. הזמנים המהירים ביותר, באופן לא מפתיע, נקבעו על ידי מקצוענים: טיבו פינו (42:18 דקות) ואמה פולי (50:40 דקות) בהתאמה. השווה את זה לעלייה האלפינית הרדודה יותר של Col d'Izoard, שלפי סטרבה באורך של 18.8 ק"מ, ועולה מ-1, 258 מ' ל-2, 371 מ' - הבדל של 1, 113 מ'.

למרות שהוא צובר רק תוספת של 16 מ' בגובה ויש לו ממוצע 'סתמי' של 6% יחסית, הזמנים הטובים יותר איטיים משמעותית - דיוויד לופז (51:43) ושוב, פולי (58:24). אבל אז יש לך את הלחצים הפיזיולוגיים הנוספים של Col d'Izoard שמתחילים ב-500 מטר גבוה יותר. הו יקירי, הו יקירי…

'בסופו של דבר', מסכם הופקר, 'בהתחשב בשלושת סוגי הטיפוס המתוארים, ובהנחה שאתה הולך לרכוב על כולם בקצב מעל הסף או הכוח הקריטי שלך, ואז לכו על הדרך התלולה והקצרה יותר לראש.

'סביר להניח שזה יהיה הכי כואב, אבל לפחות יגרום לתיקתו מהר יותר בגלל המרחק הכללי הקצר שלו.'

בינתיים זו תשובה נחרצת כמו שאנחנו הולכים לקבל. זה מתעלם ממגוון גורמים, כולל קצב, בחירת גלגלים, האם רוכב אופניים הוא שורף שומן בעצימות גבוהה או לא, המצב התזונתי שלו, האפשרות שירד גשם… אבל לנסות לכלול את כל זה במשוואה באמת יהיה הר לטפס עליו.

מוּמלָץ: