לבריטי הצעיר היה טור דה פראנס פנטסטי, וזכה למקום הרביעי הכללי ולחולצה הלבנה. הוא דיבר עם רוכב האופניים לקראת סוף המירוץ
רוכב אופניים: זה יום המנוחה השני בברן. מה עשית?
אדם ייטס: לא הרבה, למען האמת. אנחנו ממש ליד סטארבקס אז הייתי שם כבר פעמיים היום. ואז זה כל הדברים הרגילים של יום המנוחה: עיסוי, הרפיה, אכילה… השבוע האחרון היה קשה אבל אני מצפה לשלב ה-17 של מחר. רכבתי על הטיפוס הזה [המאמץ בקטגוריית ההורס עד Finhaut-Emosson בשוויץ] ב- Critérium du Dauphiné 2014 והסתדרתי. כשזה תלול יותר, זה מתאים לרוכבים כמוני שהם קטנים יותר.[ייטס סיים שמונה שניות אחרי החולצה הצהובה כריס פרום כדי לבסס את המקום השלישי לפני שירד למקום הרביעי בשלב 19.]
Cyc: תויגתם 'שומר הסף' בגלל ההרגל שלכם לרכוב על הגב של הקבוצה בעליות…
AY: [מפריעות] יש אנשים שקוראים לי שומר הסף? למען האמת, רצתי ככה כל חיי. אני לא סובל יותר מאף אחד אחר אבל זו עמדה שאני מרגישה איתה בנוח. אני יכול לראות מה קורה ויכול להגדיר את הקצב שלי בהתאם.
Cyc: היה לך סיור מלא אירועים, כולל נתפסת על ידי דגל וגם באנר מתנפח…
AY: כן, הסיור יכול להיות די מסוכן! יש לך כל כך הרבה אנשים בצדי הדרך ויש דברים ששוכבים בכל מקום - כולל דגלים - אז זה פשוט משהו שאתה צריך להיות מודע אליו ולהסתגל אליו. מה שיותר ניתן לשליטה הוא גימורים כמו אתמול [שלב 16 לתוך ברן]. לקראת קו הסיום היו לך פינה, פינה, כיכר, כיכר ואבנים.זו הייתה מתיחה די קשה אבל אנחנו מקצוענים - אנחנו צריכים להתמודד עם זה. שימו לב, אין הרבה מה לעשות בקשר לכרזה מתנפחת מתמוטטת!
Cyc: מייקל רוג'רס אמר לרוכב האופניים שיש הפסקת חשמל של מינימום 10% בשבוע השלישי. האם זה נכון?
AY: לא הייתי אומר בהכרח שיש הפסקת חשמל ממוצעת, אבל זה יותר שאתה פשוט לא יכול לחזור על המאמצים האלה שוב ושוב. אנחנו צוות די מתקדם ולכן אסטרטגיות התאוששות, כולל תזונה ודברים כמו גרבי דחיסה, הן די טובות.
Cyc: מכיוון שאתה נוטה להצטיין בעליות ארוכות ותלולות יותר, האם הקיצור של שלב ונטו השפיע על אסטרטגיית המירוץ שלך?
AY: אני לא יודע, זה עדיין היה 16 ק מ ארוך וקשוח לעזאזל! העניין הוא שכל הרוכבים בטופ 10 - פרט לפרום, אני מניח - נראו די שווים ברבות מהעליות, כך שאם אתה עושה טעות, אתה נופל.זה לא שלא הייתי מוכן להתקפה על ונטו - פשוט לא היו לי רגליים. בסופו של דבר, אמרתי את זה מיליון פעמים אבל אני עושה את המקסימום שאני יכול בכל יום. אם הרגליים שלי נכשלות, כך יהיה.
Cyc: החולצה הלבנה היא נכס מוערך, אבל גם מביאה איתה ציפייה. האם אתה מוצא שזה מלווה בלחץ נוסף?
AY: בין אם אתה בחולצה הלבנה ובין אם לא, מירוץ מלחיץ. וזה לא רק בסיור - אתה חייב להיות בו במשך כל העונה. עם זאת, מחוץ לאופניים, אנחנו נרגעים ככל האפשר וזה משהו שאוריקה טובה בו - כפי שניתן לראות בסרטוני מאחורי הקלעים של Backstage Pass. שימו לב, החולצה הלבנה יכולה להיות כאב בתחת! זה לא חוסר כבוד אבל אחרי המירוץ יש לך את כל הראיונות האלה לעשות ודברי הפודיום. בסופו של דבר אתה אחד מהאחרונים לעזוב למרות שאתה מהראשונים לסיים.
Cyc: Team Sky דומיננטי - או ככה זה נראה מבחוץ, בכל מקרה. איך ההרגשה להסתכל מתוך המירוץ?
AY: למען האמת, הקבוצה נראתה חזקה במשך כל המירוץ ופרום פשוט נראה חזק הרבה יותר מכולם. סקיי קבעו קצב סופר חזק לאורך כל הדרך והיה די קשה לתקוף. קשה לשבור אותם. אם הם היו מראים רגע של חולשה, הייתי הולך על זה. כך גם קווינטנה, ואלוורדה… אבל הם מאוד חזקים.
Cyc: סר דייב בריילספורד העיר שאתה נראה לא מבוהל וזה 'כאילו הוא רוכב על ה-Otley Crit'. ככה זה מרגיש?
AY: Otley Crit קשה! זה די ידוע שאני לא אוהב לעשות את הדברים התקשורתיים, אבל כמו שבריאן [ניגורד, קצין העיתונות של אוריקה] אומר לי, זה חלק מהעבודה ואתה רק צריך להמשיך עם זה. זה מגיע עם השטח. מבחינת מרוצים, שום דבר לא השתנה - רצתי ככה מאז שהייתי צעיר.
Cyc: במה השתנתה ההצטרפות שלך לסיור השנה משנת 2015 כשסיימת במקום ה-50 הכללי?
AY: ובכן, התכוננתי היטב גם בשנה שעברה, אבל אולי השנה הייתי יותר מרוכז. ניסינו גם אסטרטגיה חדשה. לפני הדאופינה [שם ייטס סיים שביעי], היה לי כישוף בגובה. לאחר מכן, לאחר ה-Dauphiné, עשיתי עוד מחנה אימוני גובה של שבועיים בסיירה נבאדה שבדרום ספרד. מעולם לא נקטתי באסטרטגיית הגובה-מירוץ-גובה הזו בעבר ורציתי לנסות אותה. הצוות נתן לי את החופש לנסות את זה ונראה שזה השתלם.
Cyc: האם המשפחה שלך הייתה כאן כדי לראות את הצלחתך?
AY: לא שאני מודע לו. אמא שלי תמיד די לחוצה, אבל אבא שלי רגוע. אחי [שמעון, שזה עתה חזר מהשעיה של ארבעה חודשים לאחר שטעות אדמין הובילה אותו להשתמש במשאף ללא רשות] בדיוק התחרה בפולין, למרות שהוא חזר לבסיס שלו בג'ירונה עכשיו.
Cyc: מה התוכניות שלך לאחר סיום הסיור?
AY: החלום הוא שאלך הביתה וארגע כי עברו שלושה שבועות די אינטנסיביים. אני מצפה פשוט להכות במיטה שלי ולא לעשות כלום. ואני אשייט ברחבי פריז במשך כמה ימים לאחר המירוץ. אבל אז זה יוצא למירוץ בסן סבסטיאן [מירוץ בו ניצח ב-2015] ולאחר מכן לאולימפיאדה. אני נוסע לריו ביום ראשון, 7 באוגוסט. אחרי ריו, זה בהחלט הולך להיות זמן החזרה.
Cyc: אז… שאלת מיליון דולר… האם אתה רואה ניצחון בטור בעתיד שלך?
AY: התוכנית תמיד הייתה להיות רוכב GC אבל אני לא שש להציב יעדים ארוכי טווח רחוקים מדי. אני אקח את זה משנה לשנה ונראה מה יקרה. אם אתה מתכנן רחוק מדי בעתיד, משהו ישתבש והכל יתפרק.
