ווילטשייר מספקת נסיעה עמוסה באתרים היסטוריים, אזור כפרי יפהפה, טיפוס כבד ועוגה. הרבה עוגה
כשאני מנגב את השאריות האחרונות של הביצים המקושקשות והסלמון המעושן שלי עם קרום הטוסט שלי, אני לא יכול שלא להרגיש שצופים בי. בוהה בי מבד גדול מאוד על הקיר של חדר ארוחת הבוקר ב-Bath Arms בהורנינגהם היא דמותו הגדולה של לורד באת'.
אלכסנדר ת'ין, המרקיז ה-7 של באת' (כדי לתת לו את התואר המלא שלו) הוא אקסצנטרי, אמן, סופר, משורר ופוליטיקאי מתוקשר היטב (לא בהכרח בסדר הזה) שלפי ה- Sunday Times Rich List שווה 157 מיליון ליש ט.
הדיוקן גורם לו להיראות כמו אופנוען שעיר בעל כוח פרחים, ולעיניים הבוהות יש את התכונה המטרידה של לעקוב אחריי ברחבי החדר, כאילו המרקיז עצמו היה מאחורי הבד, מסתכל דרך חורים קטנים בעיניים.כמו שאגי מסקובי דו, אני לא יכול שלא להביט אחורה כשאני יוצא מהחדר, רק כדי לראות אם העיניים עדיין מרגלות אחרי.
לורד באת אולי לא מתחבא מאחורי חומת המלון שלנו, אבל הוא כנראה לא רחוק מדי ברגע זה. The Bath Arms ממוקם באחוזה של Longleat House, ערימת האבות של המרקיז, אז כשאני עושה את דרכי החוצה כדי לברך את חבריי לנסיעה להיום, דיוויד וקייט, הוא כנראה נמצא במרחק זריקת אבן משם, מתיישב לארוחת בוקר ב חלוק הפאייטים שלו עם מונוגרם.
אם היינו מתחילים את הנסיעה שלנו בכיוון ההפוך למסלול המתוכנן שלנו, הייתי יכול להציץ דרך אחד מהחלונות של Longleat House כדי לראות אם אני צודק, אבל כפי שהוא, יהיה לנו לחכות כמעט עד לתנועות הדוושה האחרונות של הרכיבה לפני שנעבור באחוזה שלו, ואז אני חושד שאולי הוא סיים את ארוחת הבוקר.
ארץ היסטורית
דייוויד, עובד ב-Visite Wiltshire, הוא רוכב אופניים נלהב ומתמיד בנתיבים האלה, אז הוא אדם שימושי לטיול שלנו היום, מכיוון שהוא מסיר כל צורך בקריאת מפות, בנוסף הוא יכול לפעול כמדריך טיולים לאורך הדרך.
גובלת בשישה מחוזות נוספים בדרום אנגליה - דורסט, סומרסט, המפשייר, גלוסטרשייר, אוקספורדשייר וברקשייר - וילטשייר היא תערובת בוקולית של אדמות חקלאיות, כפרים יפים ואזורים בעלי חשיבות היסטורית, כאשר סטונהנג' היא המפורסמת ביותר שלה.
למרות שהמסלול שלנו לא ייקח אותנו ישירות על פני ציון הדרך בן 5,000 השנים, נראה את קתדרלת סולסברי, ובנוסף נחצה את קצה מישור סולסברי, שם הצבא הבריטי מבלה את ימיו ללמד מתגייסים כיצד לעשות זאת. לפוצץ דברים.
הנקודה הגבוהה ביותר של ווילשייר נמצאת רק 295 מ' מעל פני הים, אבל למרות שסביר שלא נסבול ממחלת גבהים, זה לא אומר שזה יהיה קל. פרופיל המסלול נראה כמו צללית של יער אורנים, אם כי הקילומטרים הראשונים מההתחלה שלנו בהורנינגהאם מגיעים בקלות מספיק כשאנחנו חוצים דרך הכפרים מיידן בראדלי וקינגסטון דבריל.
לא עובר זמן רב לפני שאנו מבצעים מעברים נמהרים לשרשרת הקטנה כאשר אנו מתחילים את הרמפה הראשונה והקצרה והחדה של היום. למרבה המזל, שמש הקיץ זורחת בעוצמה וכבר מתחמם.
אנחנו מוקפים בשדות בתוליים, גובלים בקפידה ומסורקים לשלמות על ידי הטרקטור של האיכר. יבולים מתנודדים בעדינות ברוח הקלה כשאנחנו עולים ושדות מונחים על דשא מנוקדים יפה בכתמים מזדמנים של פרגים אדומים בוהקים. זהו אזור כפרי אנגלי במיטבו.
כישוף קצר ב-A350 העמוס קוטע את השלווה אז אנחנו מעלים את הקצב כדי לסיים עם זה כמה שיותר מהר. למרבה המזל זה קצר מועד ובקרוב אנחנו חוזרים לנתיבים שקטים לכיוון הינדון ופונטהיל גיפורד. וילטשייר, כך נראה, נהנה ממורשת שמות של כפר אזוטרי, וחלק מהכיף של המסלול הוא איסוף כל שמות המקומות המוזרים.
פיד ראשון
יש לנו בקושי 25 ק מ מתחת לחגורות שלנו כשאנחנו יורדים לכפר הציורי טיסברי כשדיוויד, כמעט בהתנצלות, אומר שיש בית קפה שאנחנו פשוט חייבים לעצור בו. עברה רק כשעה מאז שרוקנתי בית קפה לארבעה אנשים לבד בארוחת הבוקר, אבל אני עדיין לא יכול לעמוד בפני הפיתוי של לבן שטוח ורענן - או מהעוגות שמאפשרות לי להצטייד בקלוריות.
כשאנחנו חוזרים ומדוושים לכיוון טירת וורדור, אני יכול רק להסכים עם דיוויד שחדר התה של Beatons אכן היה שווה לעצור, אם כי בתור תשובה אני צריך לסחוב זוג רגליים כבדות במעלה הטיפוס הבא. אני רק צריך לקוות שדיוויד לא רוצה שנדגום את כל בתי הקפה האהובים עליו באזור, אחרת יהיה חושך עד שנחזור לבסיס.
אנחנו ממשיכים דרומה, לכיוון Shaftesbury דרך עמק דונהד. כשהתנועה כמעט שאינה קיימת, אנו הופכים שאננים, נוסעים לאורך שלושת החזיתות.אנחנו מקבלים קריאת השכמה כשאנחנו מקיפים עיקול במהירות כדי להתעמת עם טרקטור גדול שגורר נגרר גדול עוד יותר, ותופס את כל הכביש. יש יללה וצווחת בלמים, אבל אנחנו נמנעים מלהיות טחון למזון לבעלי חיים, ועם קצה טוב לב של הכובע השטוח שלו, החקלאי מכוון את הטרקטור שלו לתוך המשוכות כדי לתת לנו קצת מקום.
עד עכשיו אנחנו בקצה הדרומי ביותר של וילטשייר, שם הוא פוגש את דורסט, ונתקלים ברכס גדול שחוצה את המחוז ממערב למזרח. הוא מעוגל בעדינות בחלק העליון, אך לעיתים צלעותיו משופעות בתלילות - דבר שאנו מגלים טוב מדי מכיוון שהמסלול שלנו לוקח אותנו למעלה ולמטה במדרונות שלו יותר מכמה פעמים במהלך 20 הק מ הבאים.
כשאנחנו מגיעים לפאתי שפטסברי, עיירה המפורסמת בזכות גולד היל, רחוב מרוצף אבן תלול מאוד ששימש בפרסומת הטלוויזיה האגדית של Hovis, אנחנו פונים שמאלה ואל כביש מוכר באותה מידה לרוכבי אופניים באזור זה. גבעת הזיג זג בעלת השם המתאים היא התשובה של האזור לאלפ ד'הוז, עם רצף של עיקולי סיכות ראש ורמפות של עד 9.5%. בגובה מקסימלי של 277 מ' מעל פני הים, גבעת זיג זג נמצאת למרבה הצער בערך 1,600 מ' מתחת לגובה האלפ ד'הוז והטיפוס קצר יותר ב-12 ק מ גם כן, אבל זה עדיין מגרש ניסויים מועדף לרוכבים מקומיים ולסטרבה. baggers.
התרגשות הטיפוס שלנו נגמרה תוך זמן קצר, ושוב הדרך מתיישרת ונפתחת כדי לחשוף נופים של עצים מסוקסים וצמחייה מפוסלת על ידי הרוחות המייללות על ראש גבעה זו. למרבה המזל, היום הרוח קלה ומאחורינו. אין הרבה זמן להתענג על הנוף, כיוון שרק עלינו על הפסגה, אנו נזרקים לירידה מרגשת שיורה בנו כל הדרך חזרה אל קרקעית העמק.
המאמץ של הטיפוס העבר נמחק תוך שניות, אבל לפני שאבני הבלמים שלנו יכלו להתקרר אחרי הירידה הצורבת, אנחנו מתאמצים למצוא שוב את השרשרת הקטנה לעוד טיפוס חד בחזרה אל הרכס. מפגש אינטרוולים של מאמצי טיפוס קצרים ולאחריו התאוששות קצרות בירידות, עד שבסופו של דבר מגיעים לסביבה הרגועה יותר של אחוזת רושמור, דרך פרטית (אך ניתנת לנסיעה באופניים) עם גנים מטופחים היטב ואלונים גבוהים ומיושנים לאורך כְּבִישׁ.
בכפר Sixpenny Handley אנחנו עושים פנייה שמאלה ומתמודדים עם קו הרכס פעם נוספת, אם כי הפעם הטופוגרפיה השתנתה כדי להפוך את הטיפוס לפחות תלול - אבל יותר ממושך. במשך 5 ק מ אנחנו עולים לאט בשיפוע של
פחות מ-4%, אז זה בא בהפתעה כאשר הירידה מהצד השני מתבררת כאחת התלולות עד כה, עם שיפועים של 13% המחייבים אותנו לגרור את הבלמים.
בשלום למטה, אנחנו מתפתלים דרך עמק הכפרים הבא עם בקתות האבן שלהם וגגות הסכך. עם הבריזה על הגב, אנו עושים קצב טוב ורוכסנים דרך באוור צ'ילק, ברוד צ'ילק ובישופסטון בעקבות שביל הנהר Ebble, נחל גיר שמפלש בשביעות רצון לצד הכביש.
עם כיסוי של 85 ק מ, המחשבות שלנו פנו לארוחת צהריים. התוכנית היא לעצור בפאתי סולסברי, שנמצאת ממש מעבר לגבעה הבאה, אז אנחנו נדחפים למלון The Old Mill, בניין מהמאה ה-15 על שביל אופניים ייעודי המשקיף על נהר האבון בהארנהאם.אנחנו מחנים את האופניים מול גדר ונהנים ממשקאות קרים ובגטים בשמש אחר הצהריים.
המלון שוכן מעל טחנה, עם מים שוצפים נראים מתחת לרצפתו. בחוץ, ילדים מזנקים מהגשר אל הנהר שמתחתיו. הכל מרגיש כל כך בקיץ אנגלי בצורה מושלמת שיהיה קל לרבוץ כאן כל אחר הצהריים, אבל יש את העניין הקטן של עוד 50 ק מ שצריך לעבור לפני שנוכל לקרוא לנסיעה הזו הושלמה.
לצאת מהטחנה הישנה, נראה שאף אחד לא ממהר, אז לזמן מה לפחות אנחנו מדוושים ברכות ונהנים מנקודת מבט אחרת של הקתדרלה מימי הביניים שסולסברי מפורסמת בה.
Battlegrounds
Old Sarum היא העיר העתיקה של סולסברי, ומכילה שרידים של מבצר גבעה סקסונית והריסות אתר הקתדרלה הישן שלה. זה מקום לעצור ולשתות את ההיסטוריה, אבל אין לנו זמן לשיעור כרגע אז אנחנו חולפים על פנינו בקצב מהיר בצורה חסרת כבוד כשאנו עוקבים אחר מסלול צפונה קרוב לנהר האבון.
הנהר זורם במהירות בכיוון ההפוך, מה שמעיד על מאבק העלייה שעומד לפנינו, והטיפוס הראשון מגיע מהר ממה שנדמה לנו, כאשר Camp Hill מכה בנו עם שיפועים של בין 9% ל-9% 12%. זו התעוררות גסה לרגליים שהכול היה קל מדי מאז ארוחת הצהריים.
בחציית כביש A360 נפנה דרומה מערבה לווילטון לפני שנמשיך שוב לצפון מערב. אנחנו עוקבים ביעילות אחרי קרקעית העמק כשהיא תופסת גובה בהדרגה במשך 30 הק מ הבאים, ובזמן שאנחנו רוכבים אנחנו מסמנים כל כפר עם גלויות. אנחנו ממשיכים לכיוון וורמינסטר, אבל ממש לפני שמגיעים לפאתיה אנחנו עושים שמאלה לכיוון סאטון ווני וחוצים את כביש A350 כדי להיכנס שוב לאחוזת Longleat.
קרר מתחת לחופה של יער האורנים הצפוף, אבל השבילים הצרים עדיין לא סיימו איתנו. כמה שיפועים תלולים ומצמצמים מנסים כמיטב יכולתם לנקז את השרירים האחרונים של השמורות שלנו כשהסוף כמעט ממש נראה באופק.ה-10 ק מ האחרונים הם לא החימום הקל שקיוויתי לו וגם בשלב מאוחר זה אני מושיט יד לכיס כדי לג'ל כאיסוף אחרון. אני מרגיש את הרגליים שלי מתחילות להתכווץ.
אחוזת Longleat ידועה אולי בעיקר בזכות פארק הספארי שלה, במיוחד במתחם האריות שבו אתה יכול לנסוע דרכו. אופניים פחות חסינים לאריות ממכוניות, אז כשאנחנו נכנסים לפארק דרך השערים הראשיים, אנחנו מקפידים לעקוב אחר השילוט לכיוון מרכז השטח, בית לונגליט, תוך התרחקות מכל טורף רעב.
מכאן משטח הכביש חלק מזכוכית והכל בירידה. בעודנו יוצאים מקו העצים, אנו זוכים להצצה ראשונה אל השטח המרשים, האגם והבית המלכותי של לורד באת' המואר בשמש המוקדמת של הערב. זו ריצה מרנינה מכיוון שאנו יכולים לראות רחוק קדימה ולשאת מהירות ברצף של עיקולים רחבים ופתוחים לפני ההגעה אל מול הבית.
אנו עוצרים להתענג על המראה של הבית המפואר האליזבתני הזה, עם המגדלים, הצריחים והארכיטקטורה המורכבת שלו.היום היוניון ג'ק על גבי תורן הדגל על גגו תלוי רפוי, בקושי משב רוח להפריע לו. כשהשמש השוקעת מטילה צללים ארוכים יותר מתמיד, אנחנו מחליטים שהגיע הזמן לרכוב את הקילומטר האחרון ל-Bath Arms, שם מחכה לנו בירה שהרווחת היטב.
לפני שאנחנו מתרחקים, אני לא יכול שלא להתאמץ כדי לראות אם אני יכול להציץ בלורד באת' דרך אחד החלונות, אבל אני לא יכול לראות כלום. ברור שהמרקיז החידתי סיים את ארוחת הבוקר שלו ועכשיו הוא עוסק בכל מה שהמרקיזות עושות ביום קיץ. אולי הוא באמבטיה.
• מחפש השראה להרפתקה משלך ברכיבה על אופניים בקיץ? לטיולי אופניים יש מאות טיולים לבחירתך
רכיבה של רוכב
Moots Vamoots RSL, £3, 995 מסגרת ומזלג, בערך £8,000 כפי שנבדק
המוניטין של טיטניום כמגהץ את זמזום הכבישים בהחלט ניכר ב-Vamoots RSL, במיוחד עם הכללת מוט המושב הטיטניום המעוגל של Moots עצמו, שמפיג זעזועים לפני שהם מגיעים לחלק האחורי שלך.זה היה מוערך לאורך הנתיבים המשובשים לעתים קרובות במסלול זה. יחד עם זאת, המסגרת טופלה בדיוק וביציבות של אופניים קשיחים בהרבה. זה מאזן שקשה להגיע אליו אבל Moots הצליח, למרות שאני חושד שחלק מהקרדיט צריך ללכת לגלגלי Campagnolo Bora Ultra. ערכת Chorus EPS של Campagnolo הייתה חדה ולמרות שהארגונומיה של מכסי המנועים לא לגמרי לטעמי (אני מעדיף את הצורות הקטנות יותר בשימוש על ידי Shimano או Sram), ה-Vamoots RSL מעולם לא החמיצה פעימה כל היום.
עשה זאת בעצמך
להגיע לשם
קישורי רכבת ללב Wiltshire מצוינים. לקחנו את הנסיעה של 90 דקות ברכבת מלונדון ווטרלו לסולסברי והגענו לנקודת ההתחלה שלנו בהורנינגהאם ברכב, אבל תחנת הרכבת הקרובה ביותר היא פרום, רק 10 ק"מ משם, שתיקח כשלוש שעות ברכבת, בעלות של בין 35 ליש"ט. 60 הלוך ושוב מלונדון.
לינה
שהינו ב-Bath Arms בהורנינגהאם.זהו פאב כפרי יפהפה באמת באחוזת Longleat עם תחושה של מלון בוטיק, והאוכל תוצרת בית או מקומי המוגש במסעדה מעולה, הן לארוחת ערב והן לארוחת בוקר לפני הנסיעה. הוא גם ידידותי לאופניים, ולכן אידיאלי כבסיס ממנו ניתן לחקור את האזור, וזה המקום המושלם להירגע בו כשהנסיעה שלך מסתיימת.
תודה
תודה רבה לפלורנס וואלאס ודיוויד אנדרוז מ-Visit Wiltshire (visitwiltshire.co.uk), ובמיוחד לדיוויד שגם הצטרף לרוכב האופניים להיום כמדריך הרכיבה שלנו. תודה גם לדיוויד פיל, שנהג ברכב עבור הצלם שלנו.
