Sarto 18K. אקזוטי, יפה ודי לא מעשי?

תוכן עניינים:

Sarto 18K. אקזוטי, יפה ודי לא מעשי?
Sarto 18K. אקזוטי, יפה ודי לא מעשי?

וִידֵאוֹ: Sarto 18K. אקזוטי, יפה ודי לא מעשי?

וִידֵאוֹ: Sarto 18K. אקזוטי, יפה ודי לא מעשי?
וִידֵאוֹ: Hi 🏃 OK Sarto Rremxi 4141 18k 😥😥😥😥😥😂😂😢🎶 18k 🔔🔔👌 2024, מרץ
Anonim

שיבוצי זהב 18 קראט ועור תנין לסרט כידון. זה יהיה ה-Sarto 18K

Sarto אולי לא מותג ששמעתם עליו, אבל רוב הסיכויים שראיתם אותו מבלי ששמתם לב. בעל הבסיס בוונציה, האומן האיטלקי מייצר בשקט מסגרות עבור מותגים אחרים מאז 1950, כולל עבור כמה תלבושות בולטות - ועדכניות - בבריטניה. זה היה עד 2010, כאשר המייסד אנטוניו סרטו ובנו אנריקו החליטו שהגיע הזמן שהם ינשכו את הכדור ויתחילו לייצר מסגרות הנושאות את השם סרטו (שפירושו אגב 'חייט'). מאז, אופני סרטו פיתחו קהל חסידי בארה ב ובמזרח הרחוק, וזכו לשבחים בכל מקום בו דיושו.

עם זאת עד עכשיו לא היה סרטו כל כך מעצר כמו ה-18K. ואכן, אף אחד לא כל כך יקר. "כל סרטו 18K עולה 18,000 פאונד", אומר מנהל השיווק של סרטו קארים קאלאף. "ואי פעם ייצרו רק 25. זה כאן הוא מספר אחד.' אבל אל תטעה לחשוב שהשם '18K' נוגע לתג המחיר. במקום זאת, זה בגלל שהכיתוב, תג הראש, חתימות השרשראות, מסמרות האוכף ופרטי המזלג הם כולם זהב 18 קראט. אה כן, ואז כמובן יש את עיטור התנין. 'אחיזת הכידון, מגן השרשראות והאוכף עשויים כולם מעור תנין - זה גם חומר די יקר', מוסיף קאלף בצחקוק. עם זאת, ה-Sarto 18K רחוקים מלהיות סוג של אופניים ללא צ'ינו. זה מגיע ממלאי מתאים. כסף ישן.

הנדסה אלגנטית

סרטו זהב 18K
סרטו זהב 18K

'אנטוניו עכשיו בן 83, אבל הוא עדיין מגיע למפעל כל יום, למרות שאנריקו מנהל עכשיו את העסק', ממשיך קאלאף."לאורך השנים אנטוניו עבד עם כל חומר בתעשיית האופניים: תחילה פלדה, אחר כך טיטניום, אלומיניום ומאז תחילת 2000, סיבי פחמן. הוא יצר מסגרות למספר אנשי מקצוע - עם תג מחודש כמובן - כולל [הזוכה המרובה של וולטה וג'ירו] טוני רומינגר ואדי מרקס, למרות שאסור לי לומר מתי בקריירה שלהם הם רכבו על מסגרות של סרטו.'

למרות שלא סביר שתראה מקצוען על 18K העונה (למרות שהמקצוען לשעבר דיוויד מילר עשה עבודה מצוינת באיסוף אופניים יקרים לאחרונה - דיוויד, ראה את כתובת האינטרנט למטה), ה-Sarto למסגרת של Seta שעליה מבוסס ה-18K יש כמה אישורים רציניים. במגזין האופניים הגרמני הנערץ Tour (הנודע בבדיקות האובייקטיביות שלו בסגנון מעבדה - תחשוב על רוכב אופניים שנכתב על ידי רובוט), ה-Seta ניצחה במבחן קבוצתי של בוני מסגרות מותאמים אישית שכלל את Parlee, Scappa, Calfee, Cyfac, Argonaut ו Festka.

תנין סרטו 18K
תנין סרטו 18K

'ה-18K הוא בעצם אבולוציה של ה-Seta, עם צינור עליון ותומכות מושב שונה, כך שהוא נוקשה כמו ה-Seta אבל אפילו יותר נוח. אנו משתמשים בבנייה מצינור לצינור, עטוף ביד. אחרת אי אפשר יהיה להכין את אשכול הצינורות הזה מתבנית.' אין ספק שזו אומנות מרשימה מאוד, מורכבת. תומכי המושב הדקים משתלבים בצורה חלקה וסימטרית עם הצינור העליון וצינור המושב כדי ליצור משהו שנראה כאילו נחצב מגוש מוצק של סיבי פחמן על ידי פסל מומחה.

'זה מסוג הדברים שלעולם לא הייתם יכולים להשיג בסין או בטייוואן, שם הכל מעוצב. זו אחת הסיבות ששמרנו הכל באיטליה. אולי זה אומר שהתפשרנו על עוצמת הקול, אבל זה אומר שאנחנו יכולים לעקוב מקרוב כדי לוודא שכל פריים מושלם.' אכן מושלם, ובכל זאת, באופן קצת מביך, ה-18K לא זכה בתחרות לה הוא נועד.

הצג בלם

אוכף Sarto 18K
אוכף Sarto 18K

הזרז לפרויקט 18K היה NAHBS, תערוכת האופניים בעבודת יד בצפון אמריקה. "בנינו את ה-18K עבור NAHBS, כדי להיכנס לפרס האופניים הטובים ביותר ב-Campagnolo", אומר קאלף. "למעשה, בנינו שניים - זה ולמפו בהשראת הפורמולה 1 של מקלארן [המסגרת האווירית של סרטו]. היינו די משוכנעים שאם אחד מהאופניים ינצח, זה יהיה חייב להיות ה-18K, אבל למרבה המזל זה היה ה-Lampo.'

אולי ה-18K היו רק מעט מייפים עבור השופטים? מי יגיד, אבל כנראה שיש לו כמה פריחות יותר מדי מכדי להיות בחירה אמיתית של הצרכן. ראשית, הוא שוקל בסביבות 9 ק"ג הודות לזהב, וזה עם גלגלי Campagnolo Bora Ultra קלים במיוחד, ערכת Super Record EPS וערכת גימור Enve. אבל זה כמעט לא משנה. ה-18K הוא חתיכת הנדסה מדהימה, לבושה בצורה המפוארת ביותר - הומאז' אמיתי לאהבת האופניים, לא פחות מהכביש כמו הגלריה לאמנות.ואם אתה אוהב את הסאונד של זה אבל מרגיש שיהיה קשה להצדיק 18,000 ליש"ט לחצי השני, אתה תמיד יכול ללכת ולקנות Seta - קטע השוואתי ב-3, 800 ליש"ט עבור המסגרת, ורק 700 גרם במשקל.

לקבלת פרטים נוספים על Sarto, כולל היכן לקנות, בקר ב- Impact Cycle Trading בכתובת impactct.co.uk

מוּמלָץ: