רכיבה גדולה: הר טיידה, טנריף
אנו מגלים שנופי הירח ותצורות הסלע של טנריף יכולים לספק מגע של קסם לכל הרפתקה דו-גלגלית
- מבוא
- מעבר סטלביו: טיפוס הכביש המדהים ביותר בעולם
- קולוסוס רודוס: טיול גדול ברודוס
- רוכב בדרך הטובה בעולם: מעבר Transfagarasan של רומניה
- הגרוסגלוקנר: הענק האלפיני של אוסטריה
- Slaying the Beast: Sveti Jure נסיעה גדולה
- Pale Riders: Big Ride Pale di San Martino
- Chasing Perfection: Sa Calobra Big Ride
- Tour de Brexit: Irish Borders טרמפ גדול
- אגדות הג'ירו: Gavia Big Ride
- נסיעה גדולה: Col de l'Iseran
- טיול גדול בנורווגיה: פיורדים, מפלים, עליות מבחן ונופים ללא תחרות
- Summits and Switchbacks: Big ride Turini
- רוכב על Colle del Nivolet, ההר החדש של הג'ירו ד'איטליה
- נסיעה גדולה: במורדות גראן סאסו
- נסיעה גדולה: לאוויר דל ב-Pico del Veleta
- נסיעה גדולה: שמש ובדידות באי הריק סרדיניה
- נסיעה גדולה: אוסטריה
- נסיעה גדולה: לה גומרה
- נסיעה גדולה: Colle delle Finestre, איטליה
- Cap de Formentor: הדרך הטובה ביותר של מיורקה
- רכיבה גדולה: הר טיידה, טנריף
- ערוץ ורדון: הגרנד קניון של אירופה
- רכיבת קומוט של החודש מס' 3: Angliru
- Roubaix Big Ride: רוח וגשם לקרב עם ה-pavé
בטבע הפראי של טנריף, החושים של רוכב אופניים יכולים להתפרק מהמציאות. בעודי מדווש בעולם וולקני של קונוסים אדומים, שדות ספוג זהובים וסלעי אובסידיאן שחורים מבריקים, אני יכול לראות את הר הגעש טיידה מתנשא גבוה מעלי, מה שגורם לי לחשוד, בזעף, שאני חייב להיות הרבה יותר נמוך במורד היום. טיפוס גדול ממה שקיוויתי.
עם זאת, כשאני מעיף מבט בכיוון השני, אני מבין שבזכות היפוך עננים מבלבל אני כבר נמצא גבוה מעל העננים, שצפים, באופן אבסורדי, מתחת ליער האורנים שזה עתה טיילתי בו. אני מעיפה את צווארי למראה עננים המרחפים מתחת לעצים, אני מרגישה כאילו אני בוהה בציור נוף שנתלה הפוך.
מוזרות מקיפה אותי. אני יכול להרגיש את השמש מטפחת על גבי ולטעום את הזיעה המלוחה מטפטפת על לחיי, אבל אני יכול גם לחוש את הקור המתכתי הבוקעת מפרוסות השלג שנערמו בצידי הדרך. אני יכול להריח עצי אורן - ארומה שאני בדרך כלל משייך להרים - אבל גם את הניחוח הסמיך של דיונות חול לוהטות וצפות בשמש.
ולמרות שהמוח שלי יודע שאני נמצא במרחק של קילומטרים מהאוקיינוס, כשאני מתפתל סביב עיקול בכביש, נראה שאני צף על גל ענק של מים. עיקול סיכת ראש זה חותך את קווי המתאר החלקים והזורמים של זרימת לבה מוצקה בגובה 10 מטרים - הידועה מקומית בשם La Tarta ("העוגה") בשל שכבותיה הצבעוניות של פומיס לבן ובזלת שחורה ואדומה - שנראה עולה ועולה ליפול כמו גל שעומד להתרסק על החוף.
האם אני נמוך או גבוה? חם או קר? רכיבה על אופניים או גלישה? בנוף ההזוי הזה אני לא בטוח אם לצלם או להתקשר לרופא.
כל זה חלק מהיופי הקלידוסקופי של הפארק הלאומי טיידה בטנריף, אתר מורשת עולמית של אונסק ו, שבו פסגות סלע מעוותות מתפרצות מתוך שדות שחורים של לבה ודיונות של חול בגוון אוקר-כתום וירוק אזמרגד מתחתיו. הרים אדומים חיים כמו ה-Vuelta a Espana's maillot rojo.הנופים הייחודיים של טנריף אינם דומים לשום דבר שרוכב אופניים יפגוש בקוים היבשתיים של האלפים או הפירנאים.
Pro Dreams
רוכבי אופניים דורשים יותר מסתם נופים ידידותיים לאינסטגרם, כמובן, והאי הזה בצורת אוכף באוקיינוס האטלנטי, 1,000 ק"מ דרומית לספרד היבשתית ו-300 ק"מ מהסהרה המערבית של אפריקה, נשאר הגובה העיקרי- יעד אימון של הרוכבים הטובים בעולם. המקצוענים נפתים לשם לא רק בזכות הגובה המשפר את הכושר של הפארק הלאומי טיידה, שם הם יכולים להתאמן באוויר הדליל בגובה של יותר מ-2,000 מ' מעל פני הים, אלא גם בזכות השמש האמינה לאורך כל השנה, הכבישים השקטים וה טיפוס אפי.
שבוע לפני שהגענו לאי, אסטנה, מווויסטאר, קטושה וקנונדייל היו כאן כולם. כמה שבועות לאחר מכן כריס פרום, ז'רינט תומאס וחבריהם לצוות סקיי עלו לרגל משלהם לאי.רוכבי אופניים מקצוענים מגיעים לכאן בדרך כלל למחנות אימונים של שלושה שבועות, מה שאומר את כל מה שצריך לדעת על מגוון המסלולים הזמינים. ואם הם יכולים להמשיך לחזור, גם אנחנו יכולים. לאחר שחקר את הפינה הצפון-מערבית של טנריף עבור רכיבה גדולה בשנת 2013 (ראה גיליון 13), רוכב אופניים חזר לגלות מסלול דרום-מזרחי פחות נחקר ולהשיג תובנה חדשה על מכת הרכיבה הזו.
בן לוויה שלי הוא אלברטו דלגדו (הוא היה צריך להיות רוכב אופניים עם שם כזה), שמנהל את חברת Tenerife Bike Training עם אחיו מרקוס. כמה חברות מדריכות פועלות באי, אבל קשה לנצח את הידע המקומי של אלברטו - ספורטאי איש ברזל בכושר מגוחך שגדל על האי ומכיר כל כביש, בית קפה, מקום מנוחה נופי ומיקרו אקלים (ישנם 11 אזורי אקלים שונים על האי. אי, כך שתמיד תוכל למצוא שמיים כחולים, אפילו בימי גשם נדירים).
האחים דלגאדו מציעים טיולי אימון מודרכים, וטיולי שבעת הימים שלהם מסתיימים עם פאייה תוצרת בית ונקניקיית צ'וריסו מקומית בביתה של מאמא דלגדו. מעולם לא נראה שייק התאוששות אבקתי כל כך מופרך בהשוואה.
'בגלל שרוכבי האופניים המקצוענים הופכים את טנריף לבית האימונים שלהם, הם חוקרים כעת יותר מהאי,' אומר אלברטו כשיצאנו מגרנדילה, עיירה קטנה של בתים בצבע אפרסק בדרום האי, היכן מתחילה הלולאה של 141 ק"מ שלנו. "כשאני רואה את כריס פרום מחוץ למלון שלו הוא תמיד שואל על מסלולים. דיוויד לופז [גם מצוות סקיי] שאל אותי על מקומות לחקור. ראינו את אלברטו קונטאדור עושה מאמצים בכבישים לא ידועים. אני חושב שהם אוהבים למצוא דרכים חדשות להתאמן בהן.'
המקצוענים ממהרים לשתף את החוויות שלהם במדיה החברתית ולכן אין זה מפתיע שרוכבים חובבים נוהרים גם לכאן. "אנחנו מקבלים הרבה רוכבים בריטים אבל גם מבקרים מאוסטרליה, אמריקה, יפן וישראל", אומר אלברטו. 'כ-40% מהלקוחות שלנו הם מבקרים חוזרים.' הוא מתוודה, בחיוך מתנצל, שהוא מקווה שלכולנו יהיו חורפים נוראים: 'כשיש מזג אוויר גרוע בבריטניה כולם רוצים לבוא לטנריף'..
ראה קשורים: איך להפוך למטפס טוב יותר תוך חודש אחד בלבד
לאי יש תוכניות גדולות לרכיבה על אופניים. משחק ספורטיבי גדול עומד בתור לשנת 2017 ולפי השמועות מארגני Vuelta a Espana שוקלים כמה שלבים מרהיבים באיים הקנריים בסתיו הבא. "זה נהדר לראות את האי הזה שבו גדלתי הופך להיות כל כך פופולרי בקרב רוכבי אופניים, אבל תמיד ידעתי שזה מקום מיוחד לרכוב בו", אומר אלברטו.
אנחנו מתחילים את נסיעתנו במבט גלי לאורך כביש המרפסת TF-28 החותך לאורך הצלע הדרום-מזרחית של האי ומציע נופים קבועים של האוקיינוס האטלנטי הנוצץ שמתחתיו. בין הכביש לאוקיינוס יש שטחים חקלאיים מדורגים, מטעי עגבניות ובננות, וכפרים של בתים מרובעים צבעוניים המנקדים את צלע ההר כמו דלי נשפך של לבנים לילדים.
פני הכביש לאורך הקטע הזה מעורבים, עם קטעי אספלט ללא רבב מפורקים על ידי קילומטרים של כאוס מהמורות.אני מתפוצץ לאורך הקטעים החלקים יותר ופשוט נעמד ומקבל את נופי הים על החלקים הגושים יותר. מכאן למעלה ניתן לראות את עיירת החוף אל מדאנו. בשנת 1519 עצרו בעיירה זו החוקר הפורטוגלי פרדיננד מגלן והספרדי חואן סבסטיאן אלקנו כדי לאסוף את האספקה האחרונה שלהם של בשר, עצי הסקה ומים לפני שהמשיכו במה שיהפוך להקיפת כדור הארץ הראשונה.
עם תוכניות נסיעה קצת יותר צנועות (לחזור למלון בחתיכה אחת) אנחנו ממשיכים ברכיבה על גשרי אבן, גולשים דרך מעברים שנחצבו במצוקים הסלעיים. גושים בהירים של בוגנוויליה מאירים את הדרך ועצי דקל מתפוצצים לשמיים כמו זיקוקים קפואים.
אנחנו חולפים על פני הבארנקו דה באדאחוז - נקיק שופע מלא בעצי זית בר ומפלים גועשים שבו ארכיאולוגים גילו גופות חנוטות שהוכנו על ידי הגואנצ'ס (האוכלוסייה הילידית של טנריף) לפני הפלישה הספרדית של המאה ה-15 לטנריף. האי - והמשך לעיירה גימאר במזרח.
מכאן אנחנו לוקחים את ה-TF-525 דרך העיירות לאס צ'אפיראס וערפו, אבל לפני היציאה לקרב עם הר הגעש העצום אנחנו עוצרים במסעדת La Cueva de Nemesio לקצת אוכל. יושבים על פטיו חרוך שמש, אנו זוללים חביתות ספרדיות ריבות לתוך לחמניות סחופות חמאה. אלברטו אומר שרוכבי אופניים מקומיים בדרך כלל תוחבים לתבשיל ארנבות או פאפאס arrugadas - תפוחי אדמה אפויים מקומטים מפוזרים במלח מלחיץ ורוטב פלפל..
תנו לטיפוסים להתחיל
ואז אנחנו מתחילים את הטיפוס של TF-523 - הקטע הראשון של 18 ק מ של עלייה דו-שלבית לפארק הלאומי טיידה - השטח משתנה, עם נוף ירוק וטרופי המחליף את השפשוף היבש והשטחים החקלאיים המדורגים של קודם לכן. היום. אלברטו לא מרגיש טוב ובאופן אנוכי אני די שמח. אחרי הכל, מדובר באדם שסיים את איש הברזל של Kona בהוואי. אנחנו מתמקמים בקצב עדין ולאט לאט מתקדמים במעלה הטיפוס.בדרך למעלה אנחנו עושים הפסקה כדי להציץ מעל הטיפות התלולות לתוך הנקיקים העמוקים למטה. עד שאנחנו מגיעים לראש הטיפוס אנחנו מדוושים דרך יער אורנים עבות.
הצומת בין ה-TF-523 ל-TF-24 מסמן את תחילתו של קטע הטיפוס השני של 19 ק מ. ה-TF-24 הוא דרך יער מהממת שנכנסת לפארק הלאומי טיידה מהגישה המזרחית הפחות מוכרת. עצי אורן ענקיים לאורך הכביש, מקשטים את האספלט באור שמש מנומר. אני משתתף בספרינט מאולתר עם לטאה מתנופפת אבל זה נמלט.
הדרך כאן חלקה עם שיפוע עדין של 4%, אמנם היא עולה מדי פעם ל-11%, אבל אורך העלייה מכרסם לי ברגליים. אנחנו רוכבים עכשיו דרך העננים שראיתי מהחוף מוקדם יותר היום, אבל הערפל לא נמשך לאורך זמן. כשאנחנו מגיחים מהיער אל הפארק הלאומי טיידה - המשתרע על פני 189 קמ ר של גיאולוגיה געשית דרמטית - הנופים ממיסים את כל הכאב ברגלי.מלפנים, רסיס דק של כביש מתפתל על פני נוף מאובק שלג של פסגות מיוערות עם קונוס הר הגעש טיידה בגובה 3,718 מ' באופק.
'טייד למקומיים, מסודר לוולשי,' כתב ז'רינט תומאס באוטוביוגרפיה שלו מ-2015 The World Of Cycling Ifo G. 'זה עולה, וזה שוב עולה. זה טוב. ובאותה מידה ממש גרוע. אבל זה טיפוס: ככל שהטיפוס קשה יותר, כך הוא מושך יותר.'
כאן אנו פורסים את תצורת הלבה המכונה לה טרטה ועוצרים לבהות בסלעים הוולקניים הבולטים מהשלג מסביבנו. שלג נדיר בטנריף, אבל הגענו זמן קצר לאחר ההפקדה הגדולה ביותר מזה למעלה מ-10 שנים. השילוב של שמש ושלג מביך. זיעה מהקסדה שלי מטפטפת על הכביש ומתערבבת עם הפשרת השלגים הזולגת לאורך האספלט.
להגיע גבוה
כאן נראה שהגובה משפר את הנוף הסוריאליסטי, מרעיב את מוחי מהחמצן שאני צריך כדי לעבד את מה שסביבי.עכשיו אנחנו בגובה של יותר מ-2,000 מ' וכל מהלך דוושה מרגיש קשה לאין שיעור מהקודם. כשאני נלחם סביב סיכת ראש זה מרגיש כאילו אנדרה גרייפל יושב לי על החזה.
היתרון של השטח הוולקני המסיח את הדעת הוא שאני דוחף חזק יותר מבלי להבין זאת. כשאנחנו מדוושים גבוה יותר לעבר הר הגעש טיידה, אני רואה תצורות סלע אדומות משוננות, נהרות שחורים ומפחידים של לבה מוצקה ושדות פומיס עצומים. ים העננים המדהים שמתנוסס כעת מתחתינו נגרם על ידי רוחות הסחר הלחות המתעבות מעל פסגות האי ופוגשות אוויר יבש יותר בסביבות 1,800 מ' בגובה.
המראה של מצפה הכוכבים טיידה, מקבץ של מבנים בצורת כדור לבן, טלסקופים, צלחות לווין ומעבדות באמצע השטח העקר הזה, רק מוסיף לתחושה שאנחנו נכנסים לנוף ירח. המצפה הוא ביתם של כמה מהטלסקופים הסולאריים הטובים באירופה והוא מארח ציוד אסטרונומי ממוסדות ברחבי העולם.
אחרי שנוסעים על פני המצפה אנו נתקלים בעמודי סלע שחור הנישאים בצידי הדרך כמו חומות של מבצר. ואז מגיעה זירוז ירידה מחשמל בדרך ארוכה וישרה החודרת בשטח התוסס. פגענו במורדות ומגבירים את המהירות עד שנגיע לצומת עם כביש TF-21 שבו קבוצה של אופני סיבי פחמן יקרים, השייכים לקבוצת טיולים, נשענת באופן לא מתאים על הקירות המסוידים בלבן של מסעדה - אבודים, כך נראה., באמצע שום מקום.
אנחנו נמצאים כעת בלוע הר הגעש השקוע המפחיד של לאס קאנאדס דל טיידה, המקיף את הר הגעש. מסביבנו שדות לבה, תצורות סלע מתנשאות ודיונות חול. באופן לא מפתיע, זהו מיקום פופולרי להפקת סרטים. למעשה, אלברטו אומר שהוא עזר בחלק מהעבודה הלוגיסטית לסרט האחרון בזיכיון "מהיר ועצבני".מציצים מעל דיונת חול ומבחינים באישה שמצלמת תמונה חשופת חזה. גובה עושה דברים מוזרים לאנשים.
עם שילוב של כבישים גליים וישרים ארוכים שעליהם נוכל להגביר את הקצב, זה מקום מדהים לרכוב בו, אבל זה מתגלה כעבודה קשה מכיוון שהגובה שואב את האנרגיה שלי. הגרון שלי כל כך יבש שאני מרגיש כאילו לגמתי נסורת. זו לא הדרך המסורתית להתייבש בטנריף. בעודי מתנשף מעבר לצידי הר געש, אני יודע שאלפי מבני ארצי שומטים בו זמנית בירות ליד החוף בבירת המסיבות של פלאיה דה לאס אמריקאס.
הר הגעש טיידה בגובה 3,718 מ' אבל הדרך הסלולה מגיעה ל-2,356 מ', משם רכבל מעביר תיירים לפסגה. לאורך אותה כביש נשגב זה אנו חולפים על פני מלון Parador בו שוהים Team Sky ורוכבים מקצוענים אחרים במהלך טיוליהם לטנריף. אנחנו יכולים לראות כמה טנדרים של אסטנה חונים בחוץ.
אנחנו חולפים על פני הפסגות האדומות של ה-Roques de Garcia, המישור רחב הידיים של Llanos de Ucanca, וכביש TF-38 המשובש שהתפתל ועונה על ידי החום. אני עוצר להפסקה. אחרי ארוחת הבוקר הבוקר בחרתי
מעלה חופן חול על החוף ליד המלון שלי. עכשיו אני מתכופף ומגלגל כדור שלג על גבי הר געש. שום דבר לא מסכם טוב יותר את המגוון של טנריף.
מה עולה
במשך השעות האחרונות היינו עסוקים במשלחת איטית במעלה ומעל ליבה הוולקני של טנריף, אז נחמד לדעת שהקטע האחרון של 27 ק מ הוא ירידה. כשאנחנו מתחילים לרדת למטה, הנוף משתנה שוב לתפאורה של מערב פרוע של שיחים, קקטוסים ועצי אורן. הדרך מתערבלת במורד כמו המגלשות בפארק המים ליד המלון שלי. זה סיום מהנה ליום ואני שמח להעביר את המושכות לכוח המשיכה ולהתגלגל במורד, מדי פעם מנקה את הבלמים בכמה מהעיקולים הדוקים יותר.
אחרי 14 ק מ אנחנו מגיעים לעיירה ההררית Vilaflor ועוצרים במסעדת Teide Flor למשקה. חלק זה של כביש TF-21 מכונה מקומית 'טיפוס וויגינס' מכיוון שהוא היה מגרש אימונים פופולרי לאלוף הטור דה פראנס לשנת 2012.
כשאנחנו מגיעים חזרה לעיירה גרנדילה, לאחר ריצה אחרונה של 13 ק מ, השמש כבר מתחילה לשקוע מעל האוקיינוס האטלנטי. כשאנחנו חוזרים למלון שלנו, התיירים כבר לבושים ומוכנים לנהור למועדוני הלילה הפועמים של פלאיה דה לאס אמריקאס. אני לא יכול לעשות יותר מאשר לדשדש למרפסת שלי ולצפות בחזרה אל הר הגעש טיידה המתנשא מעל האי. עד המאה ה-18 מלחים מטיילים רבים האמינו כי טיידה הוא ההר הגבוה בעולם מכיוון שבניגוד להרים אחרים, הם יכלו לראות אותו מתרומם ישירות מגובה פני הים לגובה 3,718 מטר. הם טעו בפראות. אבל אחרי יום שביליתי במדווש, הרגליים שלי לא יסכימו.
הרכיבה של הרוכב
Lapierre Pulsium 600 FDJ CP, £2, 150, hotlines-uk.co.uk
אני מודה שהייתי מוטרד מעט מערכת הצבעים הצרפתית באופניים האלה, לכבוד קבוצת הרכיבה המקצוענית Française des Jeux. ואז אמרתי לעצמי שגם היוניון ג'ק אדום, לבן וכחול והגאווה הלאומית שלי נרגעה.אבל לעניינים חשובים יותר: רוכבי אופניים מגיעים לטנריף כדי לטפס, והאופניים האלה - שמגיעים מצוידים ברכיבי Shimano Ultegra - הם קלים וקשיחים מספיק כדי להתמודד עם הר הגעש טיידה, וקסטת 11-32 שלו אומרת שלעולם לא תצטרך לעשות זאת. פדלים מחומשים כדי להגיע הביתה. מיומן באותה מידה בכבישים המשובשים יותר, הוא בנוי עם טכנולוגיית בלימת זעזועים - בעצם אלסטומר המובנה במסגרת - שעוזר לספוג מהמורות תוך שמירה על קשיחות הרוחב החשובה ביותר של האופניים. צינור הראש המוגבה מעט והצינור העליון הקצר יותר מעניקים גיאומטריה סלחנית לימים ארוכים באוכף, בעוד שצינור הראש והצינור המטה מעניקים קשיחות נוספת כדי להבטיח שלא יחסר לך כוח כשאתה רוצה לפתוח אותו.
איך הגענו לשם
Travel
רוכב האופניים טס מלונדון גטוויק לטנריף עם איזיג'ט. טיסות מתחילות בסביבות 40 ליש"ט לכל כיוון, בתוספת 35 ליש"ט לכל כיוון עבור תיק אופניים. לאחר שנחתנו שכרנו רכב דרך Hertz החל מ-37 פאונד ליום.
לינה
שהינו ב-Hovima Jardin Caleta בקוסטה אדחה (hovima-hotels.com, £47-£117 ללילה) בדרום האי, משם ישנה גישה נוחה לכבישים הידידותיים לאופניים של טנריף. המלון שותף למתקן ה-Tenerife Top Training הסמוך, המציע הכל מבריכות וחדרי כושר ועד לעיסויי אימון והתאוששות. אתה יכול לאחסן את האופניים שלך בחדר שלך והמלון מגיש מזנונים עתירי פחמימות כדי לתדלק ימים ארוכים באוכף.
Guiding
Tenerife Bike Training (tenerifebiketraining.com) מציע סיורים מודרכים, כמו סיור הר הגעש בן שבוע הכולל לינה במלון, תוכנית ארוחות על בסיס חצי פנסיון, העברות וטנדר תמיכה, החל מ-695 פאונד. זמינות גם חבילות מותאמות אישית. בקר בכתובת webtenerife.co.uk למידע נוסף על האי עצמו.
