מראה קלאסי, אופניים מהמאה ה-21
אודות האופניים
ג'נסיס מקדימה את הפונקציות העיקריות של ה-Equilibrium Disc 10 - אנחנו לא מסתכלים על רקטת מירוץ אלא על נסיעה נוחה המהדהדת את שיווי המשקל הפופולרי מתמיד של המותג, רק עם התוספת של בלמי דיסק. לחלופין, כפי שג'נסיס מגדירה זאת, "זה אופני דיסק אידיאלי למי שמעדיף נוחות, יציבות וכיף על פני לוחות ראשים של KOM." אבל אפילו עם רכיבים מודרניים מותאמים, איך יסתדרו אופניים עם מסגרת פלדה מול אופני אלומיניום וקרבון במחיר דומה ? רק דרך אחת לגלות…
המפרט
Frameset
פלדה, אם אתה מאמין לכל מה שאומרים לך, הוא אמיתי. ליתר דיוק, מדובר בכרומולי טייוואני כפול בתחתים, נמשך קר, ללא תפרים, הידוע גם בשם 4130, ואחת מצורות הפלדה הנפוצות ביותר בשימוש באופניים. קנייה של זה מהמזרח הרחוק עשויה לאפשר לג'נסיס לטעון את שיווי המשקל עם חלקים בעלי מפרט גבוה יותר. הם לא. אבל הם הוסיפו פרקטיות שמתאימה לאופניים שמכוונים ללא בושה לרוכב הפנאי ולא לספורטיביסט או לרוכב. בתור התחלה, יש מרווח לצמיגים ועד 40 מ"מ, לפי Genesis. עיניות מגן בוץ ותושבות מתלה אחוריות מעניקות לאופניים האלה פוטנציאל לטיולים בכל מזג אוויר. מתכווני כבל פליז נראים מדהים. מבחינה גיאומטרית, זווית היגוי מדודה של 70.8° כל כך רגועה שהיא כמעט בתרדמת, בעוד שצינור ראש ארוך למדי לגודל המסגרת מגביר את האופי הקליל של האופניים הזה. עם זאת, בסיס גלגלים מתחת ל-1000 מ"מ מבטיח שלשיווי המשקל אין את מעגל הסיבוב של Routemaster.
קבוצתי
Shimano Tiagra הוא ממצא קבוע על אופניים במחיר הזה. זה דורש עדינות של מגע כדי להפיק את המיטב מהעברות הילוכים, אבל אם אתה מחפש העברת הילוכים חדה יותר, 1,549.99 פאונד שיווי משקל דיסק 20 מכסה אותך. לבלמי הדיסק המכאניים Spyre-C של TRP יש פעולת בוכנה כפולה, אשר עוברת ללא רפידת העבד של ערכות בלמי דיסק זולות יותר. זה גם מותאם בקלות ודורש פחות תחזוקה. ערכת שרשרת קומפקטית מותאמת לקלטת 12-28 מציעה פיזור שימושי של יחסים.
ערכת גימור
חלקי סגסוגת של מותג משלו משמשים לאורך כל המבנה של שיווי המשקל. זה ברט ריינולדס של ערכות הגמר - זה עושה את העבודה, אבל הוא מעט בלתי ראוי לציון. הכידון באורך 42 ס"מ עונד סרט מרופד בנוחות, וגבעול מסגסוגת 110 מ"מ מוסיף לתחושה הכללית המתוחה למדי. אנחנו לא מתלוננים; זה הכי הופך להיות.מוט המושב מסגסוגת ואוכף הג'ל עושים כמיטב יכולתם לבלום רעידות.
גלגלים
ג'נסיס בחרה בגלגלי CX (cyclocross) מבית Fulcrum באופני כביש עשה-הכל-עם-חיוך-על-פניך, בין היתר לטובת צמצום התחזוקה של אטמי רכזת עם אטם כפול. יש להם גם קוטר חישוק חיצוני של 23 מ"מ כדי להתאים טוב יותר צמיגים הרבה יותר מ-30 מ"מ, כך שהבחירה שלך בגומי חלופי היא עצומה.
הנסיעה
הופעה ראשונה
זה אולי נראה פרט לא הוגן להתעכב עליו, אבל הרושם הראשוני המכריע הוא עד כמה האופניים האלה כבדים. במשקל 10.42 ק ג, הדוגמה שלנו בגודל S גוררת עצים רציניים. עם כמה יוצאי דופן בולטים, אופני פלדה הולכים להיות כבדי משקל, במיוחד במחיר הזה. עם זאת, הם מפצים על זה בדרכים אחרות…
בדרך
כמובן, ככל שהנפח גדול יותר, כך הירידה מהירה יותר.האופניים האלה מצטיינים כשדוחפים אותו חזק מאוד במורד, מכמה סיבות. המסגרת שלו מציעה יותר קשיחות והתלהבות ממה שהגיאומטריה השמרנית שלו מרמזת, וצמיגי ה-28c Continental שלו מחזקים ביטחון עצומים כשאתה דוחף את הגבול. עם זאת, עד מהרה מתברר שבעוד ירידה מהירה מרגשת, כשהדרך עולה, שיווי המשקל סובל. ההתקדמות היא על גבול הכוח במעלה העליות התלולות ביותר, אבל גלגלי הסייקלוקרוס האלה עושים כמיטב יכולתם להניע אותך, בעוד ההילוך הקטן ביותר של 34x28 הופעל מספר פעמים. על גבעות שבהן בדרך כלל היינו יוצאים מהאוכף ועורכים אופניים, הג'נסיס הרבה יותר שמח לך לשבת ולטחון אותו. אבל בדיוק בשביל זה הוא נועד, אז אנחנו לא מתכוונים לתת לו נעליים בשביל זה. למעשה, מה שהשיווי משקל מאלץ אותך לעשות הוא לשכוח את ה-Garmin, להסתכל מסביב ולהתפעל מהנוף - עבור חלקם עדיין הסיבה העיקרית לרכיבה על אופניים. היינו דופקים על מתלה ותיירים ויצאנו בשמחה להרפתקה בכל השטח על האופניים האלה.
Handling
גיאומטריית המסגרת עשויה להיות רפויה, אבל הנסיעה כרוכה יותר ממה שמספרים מרמזים. מכיוון שהמסגרת קשיחה למדי, לא רק שיש ערימה של משוב למה שקורה מתחתיך, אלא גם כמות בריאה של כוח המועברת לקרקע. לא תזכה באף ספרינט או טיפוס על גבעות באופניים האלה, אבל ההתקדמות בכבישים מתגלגלים גובלת בשמחה. צמיגי הגראנד ספורט של קונטיננטל אינם בקצה המחודד של טכנולוגיית הגומי הביצועית, אבל הם עדיין מעוררי ביטחון עצום והופכים את האופניים האלה למשהו שאתה יכול לקחת בשמחה גם על מסלולי חצץ. זה המקום שבו בלמי דיסק עם מווסת יפה באים לידי ביטוי; מי רוצה לנעול את הגלגל הקדמי על חלקה של כתמים רופפים או דשא? מה שאתה מקבל כאן הוא אופניים יציבים ועמידים, שנבנו להחזיק מעמד, בנויים לרוב הכבישים, ומובטחים להרחיב את האופקים שלך.
Geometry
| תבעה | Measured | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 542mm | 540mm |
| Seat Tube (ST) | 500mm | 500mm |
| Down Tube (DT) | 618mm | 618mm |
| Fork Length (FL) | 388mm | 388mm |
| Head Tube (HT) | 150mm | 150mm |
| זווית ראש (HA) | 71 | 70.8 |
| זווית מושב (SA) | 74 | 73.3 |
| בסיס גלגלים (WB) | 990mm | 995mm |
| BB ירידה (BB) | 72mm | 68mm |
Spec
| Frame | Genesis Mjolnir פלדת comroly כפולה תחתית חלקה, מזלגות פחמן |
| קבוצתי | שימאנו טיאגרה |
| Brakes | TRP Spyre דיסק מכני, רוטורים 160/140 מ"מ |
| Chainset | Shimano Tiagra, 50/34 |
| קסטה | Shimano Tiagra, 12-28 |
| ברים | Genesis Road Compact |
| Stem | דרך בראשית |
| עמוד מושב | בראשית |
| גלגלים | Fulcrum Racing Sport DB-CX |
| אוכף | Genesis Road Race |
| משקל | 10.42kg |
| צור קשר | genesisbikes.co.uk |
