המותג הספרדי Rotor הידוע בעיקר בזכות טבעות ה-Q שלו מביא מדי כוח לאנשים עם ההצעה החד-צדדית שלו
המותג הספרדי Rotor ידוע בעיקר בזכות השרשרת הסגלגלה החדשנית שלו, שספרות שנבדקה על ידי עמיתים הראתה כוח חיזוק על פני טבעות עגולות. הם פועלים על ידי האצת התנועה דרך הנקודה המתה של מהלך הדוושה ומקסום את הזרוע הרגעית שבה הרגליים הן הכי חזקות. כדי ללכת עם השרשרת, רוטור מייצרת גם ארכובה וסוגריים תחתונים, והחברה הוסיפה לאחרונה ארכובה חשמליים לקטלוג. ישנן שתי אפשרויות בסיסיות עם היצע הכוח של רוטור: חד צדדי (LT, כפי שנבדק כאן) או דו צדדי. חד צדדי עולה 799 פאונד, בעוד שהאופציה הדו-צדדית היא 1,450 פאונד ומוסיפה כ-11 גרם למשקל.
ההגדרה פשוטה. הרוטור מייצר מגוון של סוגרים תחתונים כדי לאפשר שימוש בציר 30 מ מ שלו בכל מסגרת, אבל מכיוון שהשתמשנו ב-BB30, זה לא יכול היה להיות קל יותר - הארכובה מחורצים ישר פנימה, עם מרווחים כמפורט במדריך. ההתאמה של הארכובה ליחידת ראש (Garmin Edge 800) הייתה מהירה, ותהליך האיפוס (כדי להבטיח שקריאת ההספק מדויקת) היה פשוט - פשוט הנח את הארכובה השמאלית לשעה שש, לחץ על 'כייל' על Garmin והמתן כמה שניות. לאחר שזה יסתיים, אין צורך לאפס מחדש עד שחלפו 30 שעות רכיבה.
Rotor מספקת תוכנה מותאמת אישית משלה עם Power LT, המאפשרת לך לעדכן את הקושחה באופן אלחוטי באמצעות מתאם ANT+ USB. לתוכנה יש גם דפי הדרכה כך שתוכלו להגדיר את המחשב הנייד שלכם בזמן שאתם על הטורבו כדי לקבל ייצוג גרפי של העבודה שאתם עושים. זה לא כיף כמו Breaking Bad, אבל מספק דרך קלה לפרש את התוצאות שלך. ה-Power LT cranks מייצרים נתונים בקצב של 500Hz ועל הכביש הקריאות שאתה רואה קלות לשימוש, הן פחות 'רועשות' מה-Quarq (ראה עמוד 126).נסיעות המבחן שלנו על הכביש היו בעיקר בטמפרטורות סביב אפס מעלות ולא מצאנו שינויים מוזרים בקריאות כשהיחידה התאימה מטמפרטורת החדר כלפי מטה.
רוטור ממליץ באופן לא מפתיע נגד שטיפה בלחץ על היחידה, ובעוד שהכבישים היו לחים במהלך תקופת המבחן שלנו, נמנענו משלוליות עמוקות וגשם זלעפות, מה שיהווה את הגורם הסביר ביותר לבעיות. לאחרונה קראנו קומץ דיווחים המצביעים על כך שמדי כוח רוטור קודמים העריכו את תפוקת ההספק. למרות שלא נבדקו רשמית במעבדה, הקריאות שלנו היו עקביות עם מה שציפינו והכי חשוב, עקביות מנסיעה אחת לשנייה.
בניגוד ל-Quarq על הדף, אין מגנט (הקצב נמדד על ידי מד תאוצה בתוך הארכובה), כך שבשילוב עם המגוון הרחב של סוגריים תחתונים של רוטור, להעברת הארכובה בין אופניים יש פוטנציאל להיות קל להפתיע. זה רחוק מלהיות זול, אבל זה ארכובה עליון בפני עצמו.הוא קל משקל, ידידותי למשתמש בצורה מרשימה ואם אתה לוקח את האופציה להוסיף את טבעות ה-Q המאולפות של רוטור, מציע גם יתרון ביצועים אמיתי.
rotoruk.co.uk