Shropshire: Big Ride

תוכן עניינים:

Shropshire: Big Ride
Shropshire: Big Ride

וִידֵאוֹ: Shropshire: Big Ride

וִידֵאוֹ: Shropshire: Big Ride
וִידֵאוֹ: Munching the Miles on a big North Shropshire GRAVEL RIDE 2024, מרץ
Anonim

עם טיפוסים מבחנים ואזור כפרי מתגלגל, מקום הולדתה של המהפכה התעשייתית הוא מקום שליו להפליא לרכוב בו

טלפורד הוא מקום מעניין. לא ממש. לא בגלל שהיא אחת מ-32 עיירות חדשות שנבנו בבריטניה בין 1948 ל-1970, ולא בגלל שיש לה רשת אינסופית של כיכרות שנראה שאין להם תפקיד אחר מלבד לגרום לך סחרחורת. אפילו לא בגלל שהאחים שלו כוללים את באסילדון, קראולי, המל המפסטד ומילטון קיינס הנלעגים ללעג. טלפורד הוא מקום מעניין כי רק כמה קילומטרים מעבר לשיכונים המודרניסטיים, הארכיטקטורה העגומה והכיכרות, נמצאים גבעות, עמקים וכבישים מתגלגלים המושלמים לרכיבה על אופניים.

הפתעה נעימה

חניון טסקו אינו מקום מעורר השראה להתחיל בו נסיעה - ואין לי כוונה לעשות זאת היום. אבל לאחר שאיבדתי את כל היכולת לקרוא מפה (למרות שרכשתי כמה כישורים בגיאוגרפיה) ועם ההיאבקות שלי ב-Garmin כדי 'לאתר לוויינים', זה מקום בטוח להתקבץ מחדש כפי שאני יכול לחשוב עליו. בנוסף, יש הצעה מיוחדת על Jelly Babys שאני מעוניין לנצל אותה.

אנחנו נוסעים בפאתי עיירה שסבא שלי תיאר פעם (כמעט בוודאי שלא בצדק) כ'סוג המקומות שבהם הם חוצים לך את הגלגלים'. בשמש של יוני ומוקף בערוגות פרחים מטופחות זה נראה תיאור חותך, אבל אז אני לא מקומי כמוהו. בכיוון דרום מערב, אנו מכוונים ל-Cressage, מרחק 30 דקות נסיעה מטלפורד, שם אנחנו אמורים לפגוש את המדריך שלנו אנדי, מקומי שמתלהב יותר מהמקום שבו הוא גר מאשר סבי בן ה-90.

תמונה
תמונה

שרופשייר שוכנת ממש מזרחית לגבול אנגליה-וויילס והוא אזור עם עבר משמעותי. בדרך לנקודת המפגש שלנו אנו עוברים דרך Ironbridge, כפר אידילי על נהר Severn, ששמו נובע מגשר הברזל היצוק בגובה 30 מטרים - גשר הברזל הראשון בעולם - שנבנה מעבר לנהר ב-1779. במסע שיווק חכם ואסטרטגי מישהו, אי שם, מיתג את איירוןברידג' כ'מקום הולדתה של המהפכה התעשייתית'. העיירה היא מוקד תיירותי, עם המון תיירים המשוטטים ברחובותיה ומציצים לתוך הערוץ העמוק שמתחת לעיר.

איירונברידג' היה המקום שבו פיתח אברהם דרבי את תהליך התכת הברזל - חימום ברזל חזיר בכבשן פיצוץ מתודלק על ידי קוקס ולא פחם - למוצר ברזל יצוק. זה היה התפתחות המיוחסת לסיוע למהפכה התעשייתית. אנו נשבעים לחזור לעיירה ברגל הביתה. אבל קודם כל עלינו לעלות על הכביש.

שורת תקלה

אחרי שביליתי את היום הקודם ברכיבה ברוחות וולשיות עזות, זו הקלה מבורכת לגלות שבצד זה של הגבול רגוע יותר. Cressage הוא כפר אנגלי טיפוסי עם פאב, מגרש משחקים ולא קורה הרבה, אבל זו נקודת התחלה טובה שממנה ניתן לחקור את האזור.

אנחנו מבלים כמה דקות בנעליים ובמילוי כיסים בדיוק במספר הנכון של Jelly Babies (תחשבו על עיקרון n+1 ואתם בדרך הנכונה), ומתגלגלים בעדינות מאנדרטת המלחמה בכפר. התחנה הראשונה שלנו היא Church Stretton, שנקראת בפי הוויקטוריאנים 'שווייץ הקטנה'. אין פסגות או בקתות משוננות שניתן לראות, אבל בהתחשב בשפע הגבעות החדות והתלולות והעמקים העמוקים, אני מבין את התחושה.

תמונה
תמונה

Church Stretton שוכב על תקלה. למעשה, שבר ה-Church Stretton Fault חוצה את כל שרופשייר, ומחלק אותו לשניים לפני שהוא מסתיים באגן צ'שייר.השלווה של הסביבה שלנו מקשה לחזות כוחות גיאולוגיים הפועלים מתחת לרגלינו, אבל למרות המחסור הנוכחי ברעידות אדמה אני לא יכול שלא לדמיין סצנה שבה כדור הארץ נפתח ואופניים ורוכבים מושלכים לתוך סדק מתפתל במרחק של קילומטר. עמוק.

Church Stretton הוא גם בית לטיפוס מרושע, וכמו כל טיפוס טוב על אופניים, זה לראש הבורווי מתחיל עם קפה ועוגה. ה-Burway, שקיבל ציון של 9/10 בספרו של סיימון וורן 100 Greatest Cycling Climbs, הוא הדרך המובילה ל-Long Mynd, רמת בור של אברש וסלעים ומקום פופולרי להולכים, טיולי שטח גיאוגרפיים ורוכבי אופניים.

הוכחה לכך ששימוש בגבעה גדולה כעזר לעיכול הוא טיפשי מגיעה בסוף נתיב יפה וצנוע. מוקפת עצים וחומת אבן ישנה, הגישה ל-The Burway היא כמו הנגאובר מושהה שמחמיר בהתמדה. מה שמתחיל ב-3% הוא בקרוב 9%, וחציית רשת בקר למרגלות הטיפוס הוא הקטע שבו נכנסות זריקות הטקילה הפתגמיות.כאן הוא מגיע ל-20% והוא נשאר שם למשך

200 מ' הראשונים. הראש הנבון שלי אומר לי שאם אלך יותר מדי, אזחל לפסגה במרחק של קצת יותר מ-2 ק מ משם, אז אני מאט את קצב הולכי הרגל, מרגיש מעט בחילה.

הכביש חובק את צלע הגבעה בירידה חדה ימינה. במאות המטרים הראשונים הנופים חבויים, אבל כשאנחנו מתקרבים למעקה בטיחות חבוט בצד הדרך, עולים לעין התלים והקשרים של הנוף האנגלי העתיק - שמיכה של אברש ועשב שופע. קופסת ביצים הפוכה שנגרה על ידי הרוח, הגשם והשמש. במזרח נמצא The Wrekin, תל דמוי מבצר שממנו אני כמעט מצפה להופיע הטלטאביז.

עיקול תלול של יד שמאל מאלצת אותי לצאת מהאוכף פעם נוספת וההתלהבות העגומה הקטנה שיש לי לטבוע בחומצת חלב מתחילה לדעוך. שפה קטנה מובילה אל ירידה מבורכת אבל היא לא נמשכת לאורך זמן ויש רמפה אחרונה להתרוצץ לפני שנתוגמל עם נוף שנמתח מעבר לגבול לוויילס.

תמונה
תמונה

מקצוענים באימונים

זה נכון שעל כל מאבק בעלייה אתה תמיד מתוגמל עם מסלול מרוצים המוביל בחזרה למטה. אבל עד כמה שהפרס הזה מתוק, הוא נעשה מתוק יותר כשאתה מזהה מקצוען שסובל מכאבים בדרך למעלה מהצד השני. בראש הרמפה האחרונה ההיא, הכביש מתפצל ואנחנו לוקחים את המזלג הימני ל-Ratlinghope, ירידה תלולה וצרה עם חצץ שלוקח עצבים מפלדה כדי לנהל משא ומתן. המכשול הראשון הוא עדר של כבשים היפראקטיביות שמשחקות תרנגולות בכביש, והשני סדרה של בורות עמוקים שנסרקו מתוך האספלט.

לאחר 3 ק מ של ירידה אנחנו פונים שמאלה לכיוון ברידג'ס, שם חולפים על פני רוכב עם ערכת צוות מוכרת. לאחר מחקר על החזרה שלי - הודות לסטרבה פליבי - אני מגלה שזה ליאם הולוהן מ-Team Wiggins. Holohan הוא מקומי בשרוסברי, ובאופן די פיגורטיבי, הוא הבעלים של כל הטיפוסים כאן. אם יש קטע Strava עם שיפוע תלול מחובר, אתה יכול להיות בטוח ששמו של Holohan נמצא בראש הרשימה.

איכשהו, על ידי סוג מוזר של אוסמוזה, לראות מקצוען אמיתי גורם לי לרצות לחפור קצת יותר לעומק ולסבול עוד קצת, למרות העובדה שלא משלמים לי כדי לרכוב על אופניים. חוץ מזה, אנחנו מתקרבים לנקודת המפנה ברכיבה שלנו, ויש לנו סיכוי לרוח נגדית קשה כשאנחנו מתחילים את הפיצוץ בחזרה לכיוון הבסיס שלנו ב-Cressage.

מגשרים אנחנו פונים צפונה ואז מתייצבים לסיבוב ארוך, דוחפים בחוזקה נגד הרוח על פנינו. למרבה המזל אנדי עדיין מרגיש זריז והוא לוקח את החזית כשאנחנו מתגלגלים על פני שלטים למקומות שדורשים הודעת BBC קצוצה, כמו Stiperstones, Picklescott ו-Pulverbatch. כשאנחנו הולכים מזרחה, רוח צולבת דמוית חרמש נכנסת פנימה, וקשה יותר להתחבא מאחורי אנדי. אני משלים עם העובדה שאני הולך לסיים את הרכיבה הזאת עייף, והרגליים שלי ימשיכו ללחוץ על הדוושות.

תמונה
תמונה

לעבור שדות חיטה, זרעי פשתן ותפוחי אדמה במה שמרגיש כמו כביש שלא נגמר, אני מתחיל לקבל את התחושה שמחשב האופניים שלי חייב להיות מקולקל.אין ספק שהמאמץ הרב הזה לא יכול היה לתרגם להתקדמות כל כך איטית? בסופו של דבר עלינו על ה-A458 ואנחנו עושים מבחן זמן של 10 הק מ האחרונים בחזרה ל-Cressage. כשיצאנו לדרך הבוקר הייתי בטוח שצפוי לנו סיבוב קצר יחסית (בסטנדרטים של רוכב אופניים) ונעים באזור הכפרי, אבל הכאבים ברגליים והזיעה על המצח אומרים לי שזה היה כמו שצריך. נסיעה.

כפרס על המאמצים שלנו, אנו מעמיסים את האופניים שלנו על המכונית ונוסעים חזרה לאירונברידג' למחיה. מכיוון שמקום הולדתה (השנוי במחלוקת) של המהפכה התעשייתית הוא מוקד תיירותי, יש מבחר טוב של חדרי תה, בתי קפה וגלידריות בהם ניתן לחדש את מאגרי הגליקוגן המדולדלים שלנו.

השמש זורחת ואנחנו לא רוכבי האופניים היחידים שנהנים מישיבה. קבוצה מניופורט שרופשייר CC תוחבת לעוגה ברחוב הראשי מול גשר הברזל של העיירה. כשאנחנו מתיישבים בשמש כדי ליהנות מהסעודות הקטנות שלנו, קשה לדמיין את הפינה האידילית הזו של בריטניה הכפרית ככזו שנקרעה אי פעם בסדקים גיאולוגיים ונחרכה משריפות התעשייה הכבדה.עבורי, זה פשוט מקום יפה לרכוב על אופניים, ומקום מסביר פנים לקפה ופרוסת עוגה.

מוּמלָץ: