חלק שלישי בבלוג Tour de Korea של קונור לוקח אותנו אל הסבך של יער הגשם הקוריאני ומעל גשרים חוצי-תרבות
היו לי עוד כמה סדקים אישיים לתפארת, כולל התנתקות של יום על שלב 4, שלא עלה על כלום 1 ק"מ מהסיום. במהלך שלב 6 של היום, גם הרגשתי די טוב ותקווה למיקום טוב. עם זאת, הדברים קיבלו תפנית פתאומית לרעה בירידה של הטיפוס האחרון של היום עם 60 ק"מ לסיום…
החבורה נראתה די רגועה והקצב לא היה מוגזם בהשוואה לירידות מוקדם יותר במרוץ.אני זוכר שעקפתי עיקול סוחף והסתכלתי לאורך שורת הרוכבים, וראיתי בחורים מתחילים לדווש שוב כשהם יוצאים מהפינה. ואז פתאום על הקודקוד, כולם פגעו בתעלה קטנה בכביש שבה הונח צינור חדש ולא עלה מחדש כראוי. בשבריר שנייה כולם התרסקו סביבי, משמאלי ומימין. עברתי ממחשבה: 'אני יכול להציל את זה' להבנתי מיד, 'אני לא הולך להציל את זה'.
כשהרוכבים ירדו, נאלצתי לרדת מהכביש שמאלה. אני זוכר שהייתי צריך לקבל החלטה שבריר שנייה כשראיתי מחסום בטון גדול והרבה ירוק מולי. החלטתי לכוון לירוק ומכאן ואילך זה הפך לקצת ספארי הפתעה. נזרקתי לתוך יער הגשם, ניקיתי את המחסומים במהירות והנחתי את הטאק כשהורדתי מהאופניים שלי, לפני שעצמתי את עיניי וקיוויתי לטוב. המזל היה לצידי ופגעתי רק בענפי עצים קטנים, שבוודאי שברו את הנפילה שלי, אבל זה הרגיש כאילו זרקו אותי במכונת כביסה, במחזור הסחרור הנוסף, לפני שסוף סוף הגעתי למנוחה.
בדרך נס לא היו לי פציעות חמורות. הרדיו של הצוות פצח לי באוזן והקשבתי כשהכל ברור, וקבעתי שאף אחד מהרוכבים שלנו לא היה מעורב בהתרסקות. גיששתי אחר הרדיו שלי מתחת לשיחים שצברתי על האדם שלי, קראתי במהירות: 'לא! חכה לי, אני בשיחים'.
מעדתי בשביל האופניים שלי במצב חצי מבולבל והבנתי שהם לא נראה בשום מקום. ממש לא הצלחתי למצוא אותו בשום מקום בסבך, אז החלטתי לנטוש את הקונדור המסכן ועשיתי את דרכי חזרה אל הכביש. לקוריאה היה את זה עכשיו. לאחר החלפת אופניים מהירה כשמכונית הקבוצה התגלגלה הייתי שוב בדרכי, אבל מעולם לא הצלחתי להצטרף שוב לחבורה ושמתי את דרכי אל הסיום בקבוצה קטנה של קורבנות תאונות אחרים.
לאורך כל המרוץ, הייתי אומר שהיה פער קל בחבורה בין רוכבים אירופיים ואסייתים, כשאף אחד מהצדדים לא הצליח להשתלב בצורה חברתית. עם זאת, בקבוצה שלי בת 20 שהתגלגלה הביתה לסיום, נראה היה שזוג קוריאנים אימצו אותי לאחר שנתתי לאחד מהם בידון רזרבי, ואחרי זה היה לי אספקה קבועה של קוקה קולה ממכונית הצוות שלהם. דרך לסיום. הרגעים הנדירים האלה של הפסקת אש במרוץ אופניים הם תמיד משפילים.
בכל מקרה, יש עוד שני שלבים לעבור, כולל מרוץ מעגל במרכז העיר סביב סיאול. אד (Laverack) נמצא שם למעלה ב-GC ואני בטוח שנוכל להוביל את ראס (דאונינג) לעוד כמה ספרינטים. ההצגה נמשכת!
טור דה קוריאה בבלוג חלק 1
טור דה קוריאה בבלוג חלק 2
Words: @conordunnealot
צילום: @angussung
