לפני שהג'ירו יגיע לדולומיטים בסוף השבוע הזה, אנחנו מסתכלים אחורה כשרכבנו על העליות האגדיות שלו
הדולומיטים הם הרים של קסם וניסים, שבהם הפולקלור המקומי הופך פסגות משוננות לטירות צריחים של מלכים מיתיים, אגמים נוצצים הופכים לבריכות מכושפות של אוצרות מסנוורים, וסופות שלג מייללות מעוררות את הרוק והזעם של רוחות עתיקות. כשאני רוכב במעלה 2,239 מ' פסו פורדוי, מעבר רם דרך האזור המרתק הזה המכונה 'מונטי פאלידי' (הרים חיוורים), סיפורים מקיפים אותי.
אגדה אומרת שצריחי הסלע הכסופים לפנים, שזוהרים זהב, ורוד וסגול עם עלות השחר, צוירו על ידי גמד קסום כדי לפתות נסיכה שוכנת כוכבים לחזור לנסיך האדמה שלה.פרחי האדלווייס הלבנים בכרי הדשא הם מתנותיה מהירח. אפילו חובבי רכיבה על אופניים מתלהבים כאן. בשנות ה-40, מקומי שצפה בג'ירו ד'איטליה טען כי ראה את רוכב האופניים האיטלקי ג'ינו ברטלי עולה במדרונות כשלצדו שני מלאכים, כמו זוג בתי בית שמימיים. היום, כשאני מעלה את המעבר, אני מוצא את פאוסטו קופי המנוח בעצמו חוצה רוחות רפאים על פסגתו. הגיבור האיטלקי מונצח כאן באנדרטה ענקית שבה הוא מתואר גולש בים של מעריצים מעריצים.
נסיכים, רוחות רפאים, מלאכים ואלופים הם כולם סימנים למשיכה הקסומה של הדולומיטים, אתר מורשת עולמית של אונסק ו בצפון-מזרח איטליה מלא פלאים גיאולוגיים, ועלייה לרגל חיונית לרוכבי אופניים מאז הג'ירו ד' הגיחה הראשונה של איטליה לכאן בשנת 1937. יש משהו בגיאולוגיה הזולת של האזור, עם הצריחים המתנשאים ועמודי הסלע המעוותים שלו, והשמש העזה בגובה רב, שמעוררת פנטזיות וחלומות בהקיץ. דברי הימים הבולטים של מיתוסים ואגדות רק מדגישים את היראה שהנוף המלכותי הזה מעורר.ודווקא השילוב הזה של יופי נוצץ ושטח מפחיד מושך את רוכבי האופניים לאזור.
הדולומיטים כידרו את הג'ירו יותר מ-40 פעמים ורוכבי אופניים איטלקיים מפורסמים כמו ברטלי, קופי ואלפרדו בינדה טבעו כאן את המוניטין שלהם. השמות האלגנטיים של הטיפוסים – Campolongo, Falzarego, Valparola – מתגלגלים מהלשון בקצב עדין ובקידנס המעוררים את הדרכים הארוכות והמפותלות שחוצות אותם. קופי, אלוף חמש פעמים בג'ירו, העריץ את היופי הבתולי של הפורדוי, שהופיע כ-Cima Coppi - הנקודה הגבוהה ביותר של הג'ירו - ב-13 הזדמנויות.
'הייתי הראשון על הפסגה שם חמש פעמים, אולי כי בכל פעם שהייתי באזור הזה יכולתי לנשום יפה', אמר קופי. תצלומי ספיה ישנים לוכדים את האלוף הגדול טוחן במעלה כבישי חצץ על פני פני סלע מנומרים שלג, נרדף על ידי המכונית המפוצצת והפתוחה ממותג ביאנקי של הצוות שלו.
רוכבים חובבים נוהרים גם לכאן. מדי חודש יוני מתקיים באזור יום האופניים של סלה רונדה, כאשר הכבישים סגורים לתנועה ויותר מ-20,000 רוכבים לוקחים על מסלול סלה רונדה, חוצים את ארבעת המעברים - קמפולונגו, פורדוי, סלה וגארדנה - של הסקי המפורסם סלה רונדה. סיור. ה-Maratona dles Dolomites עוקב אחריו ביולי, עם 9,000 רוכבים המתמודדים עם אחד משלושה מסלולים, בין 55-138 ק מ. האיטלקים עושים ספורט בסטייל: רוכבים רבים מגיעים שבוע מוקדם למסיבות ואימונים, המירוץ מוקרן בטלוויזיה ותחנות הזנה מצוידות בשטרודל תפוחים.
השנה מציינת את המהדורה ה-30 של המראטונה, וזו הסיבה שבגללה הגעתי לדגום את ההרים המרהיבים שעליהם נבנה המוניטין האגדי של המירוץ. בעקבות לולאה של שמונה בדומה למסלול המרחק הבינוני של Maratona, המסלול שלנו מכסה 106 ק מ ו-3, 130 מ' של טיפוס, מתקתק את ארבעת המעברים של הסלה רונדה ועליות נוספות ל-2, 105 מ' Passo Falzarego ו-2, 200 מ' פאסו ואלפארולה.המסלול הקלאסי הזה יהווה גם את החלק הארי של שלב 14 של הג'ירו 2016 ביום שבת ה-21 במאי, כאשר הפלטון המקצועני ירוץ לאורך אותם כבישים במהירויות מבלבלות.
מסלול לונגו
הנסיעה שלי מתחילה במלון לה פרלה בקורברה, מקדש אלגנטי ספוני עץ המעורסל מתחת למאסף סלה המשונן. לא קל לשלב ביסטרו וחדרי שינה יוקרתיים עם רוכבי אופניים מיוזעים, אבל לה פרלה פיצחה את זה. המלון עורך סיורי 'אופניים מובילים' בשיתוף עם פינארלו (שציידו טרקלין רכיבה מיוחד עם אופניים עליהם רכבו מיגל אינדוריין וסר בראדלי וויגינס) ומפעילת טיולי האופניים InGamba, שהמנטרה המפתה שלו - 'תאכל את המיילים, שתה בפנים' התרבות' - ימשוך כל רוכב. עם מכונאים באתר, סופרים ומנות דשנות מבושלות במסעדות בסגנון מקלט הרים, זה מקום מצוין לבלות בו שבוע בהרי הדולומיטים.
לרכיבה שלי הצטרפו אלי קלאוס, הבעלים של Melodia del Bosco, מלון ידידותי נוסף לרוכבי אופניים בבדיה הסמוכה, ורוכב אופניים מקומי נוסף בשם רנה.שניהם אומרים לי שהם לא כל כך בכושר אחרי פינוקי החורף שלהם, אבל קלאוס נראה רזה כמו חישור גלגל ולרנה יש דו-ראשי וארבעים כמו סר כריס הוי. אני מצמיד את הדוושות שלי בטוח בידיעה שאני אהיה ה-lanterne rouge היום.
לאחר גלישה על פני בקתות העץ של קורברה, אנחנו מתחילים מיד לעלות על דרך אשפה חלקה ל-1,850 מ' Passo Campolongo שמתפתל דרך קערה פתוחה של מרעה הרים ויערות אורנים. הדשא של כרי הדשא, המנצנץ בשמש של הבוקר המוקדמת, הוא ללא רבב כמו הירוקים של אוגוסטה. רנה מספר לי שהסמל של קורווארה כולל שדות ירוקים, הרים אדומים ושמים לבנים, והתמונה הזו מהדהדת בשלוש השכבות של כרי דשא, פסגות סלע ושמים פתוחים לפנים - אם כי היום השמים כחולים אזוריים עשירים.
עם שיפוע עדין של 5-7%, הדרך מתפרשת כמו מחצלת קבלת פנים כשאנחנו מטפסים לשמיים, חולפים על פני מעליות סקי, מחסומי מפולת, בקתות רועים ומדרונות אפור אפורים.הדרך מתערבלת דרך סדרה של סיכות ראש שלדברי רנה וקלאוס דומות לקורס ה-Moto GP במוג'לו. כנראה שזה מאוד כיף אם אתה יורד.
משיכת הדוושה הראשונה, אני מוצא את זה בלתי אפשרי להסיר את עיניי מהמגדלים המשוננים האפורים והמדהימים של מסיף סלה, שסביבם יתהפך המסלול שלנו. מלמטה, הסלעים החדים נראים כמו שיני כריש משוננים המכרסמות בקו הרקיע. בנוף עולמי שכזה, קל לטבול את דעתך בכל האגדות המקומיות הפרועות האלה.
ההיסטוריה האמיתית מאחורי השטח המחוספס הזה היא לא פחות ממדהימה. לפני מאתיים וחמישים מיליון שנה היו הדולומיטים חלק משונית אלמוגים מרהיבה באוקיינוס הקדמון של תטיס, שפוסל במשך הזמן מתלוליות של משקעים ימיים דחוסים. שנים של פעילות טקטונית והתפרצויות געשיות עזרו להפוך את השונית הזו לשטח הארצי שלה. אבל להסתובב על אופניים סביב צריחי הסלע המפחידים האלה זה לחקור שונית תת-ימית עתיקה שחוצלה לצורות ארכיטקטוניות ייחודיות על ידי כוחות טיטאניים.
בפסגת Passo Campolongo יש רמה קטנה עם מסעדה בראש ההר. אנחנו עוברים ישר על פניו במרדף אחר זמזום הירידה הראשונה שלנו, הנפתחת לפנינו כסדרה של מעברים מתערבלים, מוקפים בעצי אורן וצלקות סלע חשופות. בממוצע של 7.1%, הירידה תלולה יותר לטפס, והדרך למטה אוחזת, מזמינה אותך לקחת את הפינות במהירות. אנחנו לובשים כמה ז'קטים ומתחילים במסע המתפתל לעבר הכפר ערבה 274 מ' למטה. אפילו רוכבי האופנוע, שהסלה רונדה כל כך פופולרי אצלם, לא מגיעים לעמק שלפנינו.
Chasing Coppi
הטיפוס השני מבין ארבעת הטיפוסים המרכיבים את מסלול Sella Ronda הוא 2,239 מ' Passo Pordoi. הושלם בשנת 1904, הדרך מתפתלת דרך טלאים של כרי דשא מוקפים ביערות אורנים ופסגות אפורות מרופדות. הטיפוס של 9.4 ק מ תלול יותר מהקמפולונגו, עם שיפוע ממוצע של 6.7% וכמה פרצים חדים ב-9%. יותר מ-30 סיכות ראש שומרות על מדרונותיו ואני גוררת את עצמי שוב ושוב מהאוכף כדי להזיז את הכוויה הלקטית בשרירי הירך. זוהי תכונה מעוררת השראה של הדולומיטים שהטיפוסים כאן כל כך פתוחים, ומאפשרים לך להציץ לאחור אל העמק, או להביט למעלה אל הסלעים המכתירים את הפסגה שלפנינו.
כשאנחנו סוף סוף מגיעים למעבר, אנחנו עוצרים באנדרטת Coppi. קלאוס אומר לי שמקובל להסיר את כובע הרכיבה שלך ולהניח אותו על ראשו של האלוף הגדול. על לוח כתובות, בצל פסגות הדולומיטים המלכותיות הללו, לוח הברונזה הזה יעיד לנצח על הישגיו שאין דומה להם של רוכב האופניים הגדול ביותר. לפאוסטו קופי, איל קמפיוניסימו, אלוף האלופים.'
במזרח נמצאת גלוסקמה עגולה המכילה שרידים של 8,582 חיילים גרמנים ואוסטרו-הונגרים שמתו כאן. הדולומיטים היו זירת לחימה אכזרית בשתי מלחמות העולם, כאשר חיילים רבים מתו מקור וחשיפה, כמו גם מקרב עז.
כשאנחנו מתחילים בירידה, אני נזכר בסיפור מהג'ירו ד'איטליה משנת 1940. ברטלי - אז חברו לקבוצה של קופי בקבוצת לגנאנו - פנה שמאלה בתחתית במקום לפנות ימינה לפאסו סלה. כשברטלי השיג את חברו לקבוצה בן ה-20, קופי (שהוביל את המירוץ) החל להיסדק לאחר מספר ימים סחוטים באוכף, וברטלי נאלץ לדחוף שלג במורד החולצה של קופי כדי להחיות. רוחו.
אני מוודא שאני לוקח את הפנייה הנכונה ומתחיל את הטיפוס השלישי של היום לפסו סלה. העלייה מתחילה בצל יער אורנים צפוף המספק הקלה מבורכת. שיפועים בתחתית מרחפים סביב 6% אך קופצים ל-7-8% במדרונות העליונים. עם זאת, הקילומטרים האחרונים של הפאסו סלה משכנעים כמו כל הקילומטרים בהם רכבתי. מסתובבים סביב אחת מסיכות הראש האחרונות, אנחנו עולים במעלה שיפוע תלול כדי לקבל את פנינו בקיר של פירמידות סלע ענקיות אפורות שמתפרצות מתוך האדמה שלפנינו.הם מהפנטים בגודלם ובפארם. אני שואל את קלאוס אם הוא מתרגל אי פעם שיש לנו נופים מדהימים כאלה על מפתן דלתו. עם חיוך וניעור ראשו, יש לי את התשובה שלי.
יום בגארדנה
כמה עננים לבנים וטיפות גשם מלווים את הירידה שלנו לקראת הטיפוס האחרון של לולאת סלה רונדה - פסו גרדנה באורך 2, 136 מ'. אבל מזג האוויר המרהיב רק משפר את היופי המחוספס של הסביבה שלנו.
הקילומטרים הפותחים של פאסו גרדנה כוללים עלייה ארוכה וישרה דרך עמק מיוער בצל צוק מרשים, לפני שתגיעו לרמה קצרה באמצע הטיפוס. מדווש לעבר הפסגות המשוננות בפסגתו, אני מרגיש שאני מתחיל במצור על מבצר ענק. עם זאת, עם שיפוע ממוצע של 6%, אני יודע שזה קרב שבו הסבלנות תנצח.
כשנגיע סוף סוף לפסגה הפרועה וסוחפת הרוחות, עם ערבוביה של סלעי ענק וצריחי סלע עזים, קלאוס אומר לי שכדאי להתגלגל כמה מאות מטרים לצד השני, שם נשקף נופים מרהיבים של אתר הנופש Rifugio Alpino. אנחנו עוצרים לזמן מה להניח את הרגליים ולהאכיל את עינינו בעמק שמתחתינו. הירידה תהיה מהנה, אומר קלאוס. ואל גרדנה, מסלול הסקי הסמוך, מארח מרוצי גביע העולם בירידה, והרצועה האפורה והמתפתלת של הדרך קדימה מאשרת שגם אנחנו עומדים ליהנות מקצת בידור משובח בעזרת כוח הכבידה.
הירידה כוללת סטרייטים ארוכים שעליהם נוכל להגביר קצב, בשילוב כמה סיכות ראש חדות שמושכות אותנו בחזרה למצב בטיחות. סדקים גדולים מדי פעם בכביש, צלקות של חורף עז, נראים גדולים מספיק כדי לבלוע גלגל, אבל פני הכביש בדרך כלל אדיבים. מחסומי מפולת ענק מצפים את הפסגה משמאלנו, בעוד העננים מטילים צללים על היער מימיננו. אני לוקח כמה סיבובים מהר מדי ומרסן את עצמי, אבל קלאוס ורנה מיומנים יותר ויורים קדימה, חולפים על פני הרכבלים האדומים, בקתות העץ ועצי הלגש, עד שאנחנו מגיעים חזרה לקורברה.
יש צורך לחזור על ה- Passo Campolongo כדי להשלים את המסלול בן השמונה שתכננו, אבל זה טיפוס עדין ומשמש הזדמנות טובה לשוחח על רכיבה על אופניים וערכה. אני מוקסם מכך שקלאוס ורנה לובשים בגדי ראפא ונראים מעוניינים יותר לדון בסר בראדלי וויגינס מאשר וינצ'נזו ניבאלי. ככל שרוכבי אופניים בריטים אוהבים לחקור מגרשי משחקים לרכיבה בחו ל ולפנק את מורשת הרכיבה האיטלקית, נראה שבני הדודים האירופים שלנו מתלהבים באותה מידה מתרבות הרכיבה הבריטית.
כשנגיע שוב לעיירה אראבה, הפעם נתפצל שמאלה ונהנה מריצה מרנינה דרך העמק אל העיירה אנדרז, הכוללת 200 מ' של ירידה ב-10 ק מ. אני מכה בדרופות, דווש חזק ומתענג על המהירות החופשית. אנחנו שוטפים דרך צרור של בתי שמנת ומלונות בצבע אפרסק בכפר המנומנם Pieve di Livinallongo, לפני גולשים לאורך דרך מרפסת אל אנדרז.
מכאן אנחנו מתחילים את העליות האחרונות של היום, תחילה ל-Falzarego, לפני שנמשיך באותה כביש ל-Passo Valparola. מעבר Falzarego נבנה בזמן לאולימפיאדת החורף 1956 בקורטינה ד'אמפצו הסמוכה. החלק המוקדם רך מספיק ואנחנו פורסים דרך יער אורנים ריחני שיש בו שפע של דירות מזויפות. היער נפתח במרווחים כדי לאפשר מדי פעם הצצה לעמק שמתחת, מה שעוזר להוכיח שאנחנו באמת מתקדמים אנכית.
בכפר Pian di Falzarego אנחנו חולפים על פני קפלה קטנה. במדרונות העליונים אנחנו נכנסים למנהרה ומתכרבלים סביב עיקול סיכת ראש הדוק שנחצב מצלע ההר, כלומר אנחנו טובלים בצל מערה לפני שנצא לאור השמש בצד השני. הדרך המהונדסת בחוכמה מוחזקת כאן על ידי קשתות אבן שמזכירות מרחוק חורבות רומיות. בקילומטרים האחרונים, היער הירוק והצפוף מפנה את מקומו לצלעים משובצים, ערימות של חרס ולוחות סלע אדירים.אחרי 885 מ' של עלייה, זו קבלת פנים עוינת ואני מרגיש פגיע באופן מוזר.
למרות קבלת הפנים הקרה, כדאי להמשיך עוד 1.2 ק מ ל-Passo Valparola. הקטע האחרון הזה קשה, הודות לשיפועים מרושעים של 15% והדרך האכזרית שהדרך מציעה הצצה לפסגות מדומיינות, למרות שהאמתית מסתתרת מאחורי סלעים וצוקים.
כשאני מגיע ל-Passo Valparola אני מגלה נוף מחמיר אך בולט שעדיין רצוף צלקות מהקרבות העזים שנלחמו כאן על ידי חיילים איטלקיים ואוסטריים במהלך מלחמת העולם הראשונה. בהתחשב בהיסטוריה האפלה שלה, יש אווירה מפחידה באופן לא מפתיע בפסגה. מימין מתנשאת הפסגה המונוליטית של Lagazuoi, הר בגובה 2,835 מטר שמסתיר מנהרות, תעלות וצריחי מקלעים מימי המלחמה. מוזיאון מתאר כמה מהלחימה האכזרית שהתרחשה כאן ופתאום הקרב הפרטי שלי עם ההר לא נראה כל כך חשוב.
לאחר שחקרנו את הפסגה זמן מה, אנחנו מתחילים את הירידה האחרונה שלנו חזרה לקורברה. המקומיים כאן נהנים מהאמרה 'פדאלה פורטה, מנג'יה בנה' (פדלים חזק, אוכלים טוב) ושלושתנו משתוקקים לחזור למלון כדי לתקוף הר מסוג אחר - כזה שעשוי מפסטה. כשאנחנו מגיעים לקורברה, עם אור השמש של שעות הערב המאוחרות מכתים גוונים חדשים לוהטים על הפסגות המלבינות המקיפות את העיירה, המסלול שלנו בדמות שמונה הושלם סוף סוף. עם זאת, מדובר ברכיבה שתקבל ציון של 10 מתוך 10, עם כל רוכב אופניים חסר פחד להוט לחקור הרים עשירים בהיסטוריה, גיבורים ואגדות.
איך הגענו לשם
TRAVEL
Monarch Airlines (monarch.co.uk) טסה לוונציה מרקו פולו מלונדון גטוויק, ברמינגהאם ומנצ'סטר, במחירים החל מ-64 פאונד הלוך ושוב. העברות מוונציה לאלטה בדיה זמינות באמצעות מונית, הסעות או אוטובוסים משותפים.
ACCOMMODATION
Hotel La Perla (hotel-laperla.it) ב-Corvara מציע חבילות רכיבה על אופניים "Leading Bike" מותאמות אישית, כולל תוכניות ארוחות, סיורים מודרכים, שירותי כביסה, השכרת אופניים ועוד. טרקלין Pinarello Passionate שבאתר כולל כמה אופניים איקוניים, כולל כאלה שהיו שייכים ל
סר בראדלי וויגינס ומיגל אינדוריין. חבילות לשלושה לילות מתחילות מ-286 ליש ט לאדם, הכוללות שכירת Pinarello Dogma F8 ושירותים של מכונאי וסופר. חבילות מיוחדות של Giro d'Italia זמינות כעת.
INFORMATION
בקר באתר התיירות Alta Badia (altabadia.org) לקבלת מידע על תשתית 'Bike Friendly' החדשה, מה שאומר שרוכבי אופניים יכולים לאסוף מפות מסלול ולשאת אופניים בחינם במעליות סקי. ניתן להזמין טיולים מודרכים דרך Dolomite Biking (dolomitebiking.com).
THANKS
תודה ל-Vicky Norman at Heaven Publicity ולניקול דוריגו וסטפאני אירסרה ממועצת התיירות של אלטה בדיה על ארגון הטיול; למשפחת קוסטה, פיו פלנאצ'ר והצוות במלון לה פרלה על האירוח; ולקלאוס אירסארה ורנה פיטשיידר על החברה הנהדרת שלהם בנסיעה.
